軸承潤滑對軸系振動的影響研究.pdf

1、船舶軸系振動特性的研究是船舶振動噪聲領域研究的重要部分，軸系的支撐剛度對軸系的振動特性有較大的影響。軸系在運轉過程中，軸與軸瓦之間會形成一層動壓液膜，相當于一個彈性單元與軸承結構串聯了起來，會引起軸承剛度的改變，最終會影響軸系的振動特性。因此，研究軸系振動問題時，需要計入液膜的剛度。
　　軸系的校中狀態(tài)改變時，軸線的形狀和軸承處的負荷及傾角等都會出現變化，這也將改變軸承的液膜剛度，最終影響軸系的振動特性，因此，有必要研究校中對軸系

2、振動的影響。
　　本文從流體動力學理論出發(fā)推導了雷諾方程，通過有限差分法求解二維雷諾方程，分別計算了徑向滑動軸承和推力軸承內的液膜厚度及壓力分布，同時研究了長徑比、轉速、粘度對液膜壓力分布的影響，之后計算了軸承的剛度和阻尼特性，及其隨負荷、傾角、粘度等的變化規(guī)律。
　　在ANSYS軟件中建立了推進軸系的仿真模型，研究了軸線彎曲對軸系動力學特性的影響，之后研究了轉速和校中對軸系振動的影響以及軸承剛度對軸系振動的影響。結果表明，