浮環(huán)質(zhì)量對軸承動特性的影響及主動控制研究.pdf

1、本論文在圓錐浮環(huán)動靜壓軸承理論和試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，提出了一種計(jì)入浮環(huán)質(zhì)量時(shí)如何通過試驗(yàn)獲得軸承油膜動特性系數(shù)的方法。因此，在本文中首先建立了相應(yīng)的物理模型和數(shù)學(xué)模型，導(dǎo)出了計(jì)算圓錐浮環(huán)動靜壓軸承內(nèi)外膜共計(jì)三十六個(gè)動特性系數(shù)的公式，然后結(jié)合本實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有的試驗(yàn)條件，設(shè)計(jì)了試驗(yàn)方案和數(shù)字化測量系統(tǒng)，在鄭州大學(xué)動靜壓軸承試驗(yàn)臺上成功地進(jìn)行了試驗(yàn)，采集了試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并藉助先進(jìn)的DASP2003軟件及其配套的硬件設(shè)備獲得了用于計(jì)算該軸承動特性系數(shù)的重

2、要物理參數(shù)，最后由功能強(qiáng)大的Matlab工程計(jì)算高級語言求得了幾種不同工況下該軸承的動特性系數(shù)。然后通過Oringin6.0得到了各動特性系數(shù)在不同工況下的擬合曲線，并將試驗(yàn)結(jié)果曲線與理論曲線進(jìn)行了分析比較，得到了若干重要的結(jié)論?！　‰S著科學(xué)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，人們對高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的運(yùn)行可靠性提出了越來越高的要求，主動控制軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性理論和方法也日益成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。本文首先介紹了國內(nèi)外部分學(xué)者在這一領(lǐng)域的理論研究成果，然后提