基于多Agent的勤務編排系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、航班勤務編排問題是航空公司生產(chǎn)運營過程中的一個重要環(huán)節(jié)，直接影響到航空公司運營的安全和效益。因此，在目前民航信息化的背景下，實現(xiàn)高效的智能的勤務編排，是國內(nèi)航空公司降低成本、提高競爭力的重要手段之一。
　　 本文以勤務編排問題為研究對象，分析了國內(nèi)外相關研究成果及發(fā)展現(xiàn)狀，論述了勤務編排的基礎理論，給出了勤務編排須遵守的規(guī)則，并根據(jù)規(guī)則和約束條件建立了勤務編排的數(shù)學模型。Agent作為一種具有自主性、主動性、交互性等特性的實體，

2、由其組建的多Agent系統(tǒng)具備健狀性、開放性、分布式并行處理等特性，適用于編排和規(guī)范性審查功能復雜的系統(tǒng)。文章重點研究了多Agent技術在勤務編排及其規(guī)范性審查問題中的應用。
　　 本文在分析了勤務編排多Agent系統(tǒng)特性及勤務編排問題基礎上，給出了一種改進的黑板模型，以有效解決系統(tǒng)的任務分配、協(xié)調(diào)與輔助通信問題，并重點提出了合同網(wǎng)協(xié)商機制和滑動窗口的調(diào)度機制在規(guī)范性審查中的應用。闡述了基于多Agent的勤務編排系統(tǒng)結構的詳細設