124m吸泥船結構強度評估.pdf

1、近年來，航運業(yè)飛速發(fā)展帶動了國內疏浚機械設備的發(fā)展。吸泥船作為主要的疏浚設備也獲得了長足的發(fā)展。由于作為工程船的特殊性，其船體結構形式與其它常規(guī)船型有著明顯的不同，如首尾均有很大的開槽來設置橋架和臺車，主甲板上的大開口以及放置在船體上的復雜工程設備都會使得其在結構強度和變形等問題上不同于常規(guī)的船舶。而目前針對吸泥船結構強度分析的研究開展得尚不廣泛，很有必要對該類型船舶的結構強度進行研究，提出合適的強度評估方法得到準確的變形和應力結果。<

2、br>　　本文以一艘124m吸泥船為對象，首先詳細的闡述了波浪載荷的計算原理，方法和進行整船結構分析的過程;其次采用SESAM軟件建立吸泥船濕表面模型、質量模型等進行波浪載荷預報;然后用PATRAN軟件建立艙段結構模型并根據(jù)相關規(guī)范選擇合適的工況，進行結構強度直接計算研究，對該船結構應力和變形結果進行分析。
　　在完成上述工作的基礎上，對吸泥船強度分析的方法進行了研究。根據(jù)相關結果，發(fā)現(xiàn)1）相關海船規(guī)范計算值相對較為保守的;2）本