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文檔簡(jiǎn)介
1、本文綜述了LNG船液艙泵塔結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估的工程背景和國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的進(jìn)展;圍繞LNG船液艙泵塔的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)估展開研究,基于API規(guī)范的管節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度衡準(zhǔn)要求,提出了一套完整的評(píng)估方法,并形成自開發(fā)軟件應(yīng)用于實(shí)際工程中。
采用動(dòng)態(tài)載荷方法對(duì)艙室運(yùn)動(dòng)引起的晃蕩載荷進(jìn)行分析計(jì)算,以選取對(duì)晃蕩運(yùn)動(dòng)影響最大的船舶運(yùn)動(dòng)主載荷參數(shù),獲取滿足選取原則的危險(xiǎn)晃蕩工況。基于改進(jìn)的VOF法對(duì)各工況下的晃蕩運(yùn)動(dòng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算,并計(jì)算泵塔每一時(shí)步所受的莫里森力
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