新型機車制動機及其關鍵部件研究.pdf

1、鐵路是國民經濟的大動脈，鐵路所擔負的客、貨運輸任務十分繁重，隨著我國國民經濟的蓬勃發(fā)展和人民生活水平的日益提高，鐵路的客、貨運量將不斷增長，列車牽引重量與運行速度不斷提高。高速客運及重載貨運列車的發(fā)展對列車制動系統(tǒng)提出了更新更高的要求。性能優(yōu)良的機車制動機是確保列車安全行車的重要技術裝備。 目前國內使用的機車制動機及其部件隨著生產設備、工藝技術的改善，其可靠性得到了很大程度的提高，但受一些條件的限制，其可靠性指標與國外先進的機車

2、制動機相比還有較大的差距。直接引進先進的機車制動機，不但價格昂貴，而且與我國現(xiàn)有機車車輛的重聯(lián)和混編存在一些不適應性。為使我國機車制動機性能與可靠性指標再一次提升，自主研究開發(fā)新型機車電空制動機成為了我國制動機發(fā)展的戰(zhàn)略目標。 本文首先介紹國外機車制動機的發(fā)展情況，探討國外幾種先進的機車制動機優(yōu)缺點。然后介紹我國機車制動機的發(fā)展狀況，對我國現(xiàn)有機車主型制動機DK-1與JZ-7的優(yōu)缺點進行分析。找出我國現(xiàn)有機車制動機技術與國際先進

3、水平的差距。指出我國現(xiàn)有機車制動機技術已不能滿足我國鐵道科學技術發(fā)展的需要。 結合我國現(xiàn)有鐵路的運營狀況，提出新型機車電空制動機具體方案。對所設計的總體方案的設計原則，作用原理以及各個模塊的作用與控制方式做了詳盡的說明。 論文對該制動機的關鍵部件進行了具體分析。提出閥類部件的技術參數(shù)。然后對各個閥進行結構設計與制造。詳細地介紹了各個閥的結構原理，各個作用位置所處的狀態(tài)。對所設計的關鍵結構進行了計算與校核。 最后將