隧道穿越斷層破碎帶震害機(jī)理分析.pdf

1、我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，這客觀上決定了我國(guó)將存在大量的斷層破碎帶，同時(shí)，我國(guó)目前正處于基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，這又將不可避免的在修建基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)隧道穿越斷層破碎帶。與此同時(shí)，我國(guó)地處世界上兩個(gè)最大地震集中發(fā)生地帶:環(huán)太平洋地震帶與喜馬拉雅山—地中海地震帶之間，受太平洋板塊、印度板塊和菲律賓海板塊的擠壓，地震斷裂帶十分發(fā)育。隧道穿越斷層破碎帶時(shí)隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析研究具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。為此，本文對(duì)地震作用下隧道穿越斷層破碎帶隧道

2、結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)做了一些初步的研究工作，對(duì)擬建隧道選址、設(shè)計(jì)、施工具用重大現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文對(duì)穿越斷層破碎帶隧道震害機(jī)理進(jìn)行研究，針對(duì)實(shí)際斷層破碎帶地震響應(yīng)的不同進(jìn)行機(jī)理分析，即滑動(dòng)震害機(jī)理以及非滑動(dòng)斷層震害機(jī)理。其中非滑動(dòng)斷層震害機(jī)理具體研究了斷層破碎帶寬度差異以及隧道埋深的不同對(duì)斷層隧道結(jié)構(gòu)震害影響，得出了隧道穿越斷層破碎帶結(jié)構(gòu)影響因素變化規(guī)律。以及隧道穿越斷層破碎帶抗震、減震措施的研究，得出合理設(shè)置抗震、減震措施對(duì)隧道穿越斷層

3、破碎帶是有利。
　　本論文內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面:
　　一、指出了課題研究意義及研究?jī)?nèi)容，回顧了隧道抗震的研究現(xiàn)狀，包括隧道抗震分析方法、隧道結(jié)構(gòu)抗震特性及隧道結(jié)構(gòu)破壞機(jī)理等，同時(shí)提出現(xiàn)有隧道結(jié)構(gòu)抗震分析方法中存在的問題。
　　二、討論了隧道穿越斷層破裂機(jī)理斷層位錯(cuò)理論，及地震動(dòng)合理的輸入，地震動(dòng)波的選擇。對(duì)動(dòng)力輸入方法和人工邊界條件做了系統(tǒng)的分析比較，指出動(dòng)力輸入方法及邊界條件的選取要能符合實(shí)際結(jié)構(gòu)的基本受力特性。

4、
　　三.通過數(shù)值模擬計(jì)算研究了穿越非滑動(dòng)斷層隧道震害機(jī)理，分析了斷層寬度不同、隧道圍巖等級(jí)不同及隧道埋深不同時(shí)，隧道結(jié)構(gòu)受斷層影響地震響應(yīng)內(nèi)力變化進(jìn)行對(duì)比，得出斷層破碎帶長(zhǎng)度、和隧道埋深對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的影響。
　　四、針對(duì)穿越斷層隧道不同斷層破碎帶類型:研究了設(shè)置不同間距減震縫下結(jié)構(gòu)減震效果;研究了交錯(cuò)設(shè)縫下結(jié)構(gòu)減震效果，并與只在二襯設(shè)縫進(jìn)行了對(duì)比;研究了設(shè)置不同厚度減震層、及隧道注漿加固方法結(jié)構(gòu)減震效果，對(duì)比不同的抗震、減震