船舶吊艙式液壓推進(jìn)裝置設(shè)計(jì)研究.pdf

1、船舶作為航運(yùn)業(yè)最主要的載體，營(yíng)運(yùn)過程中能否保持安全高效很大程度上取決于船舶主推進(jìn)裝置的性能好壞。隨著時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)的柴油機(jī)直接推進(jìn)方式的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)。而吊艙式液壓推進(jìn)技術(shù)作為一種新型的船舶推進(jìn)方式，其機(jī)動(dòng)性能好、安全性高、綜合性能出色，符合現(xiàn)代船舶的要求。
　　本文對(duì)吊艙式液壓推進(jìn)技術(shù)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并與傳統(tǒng)的船舶推進(jìn)方式進(jìn)行了比較，證明了對(duì)吊艙式液壓推進(jìn)技術(shù)研究的必要性，并針對(duì)某一船型的漁船進(jìn)行了相關(guān)的研究，主要工作從以下幾

2、個(gè)方面展開:
　　(1)針對(duì)實(shí)船工作環(huán)境設(shè)計(jì)出相應(yīng)的液壓系統(tǒng)原理圖，根據(jù)螺旋槳的推進(jìn)功率推算出液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)，并對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)，選擇出滿足性能要求的液壓設(shè)備，主要包括液壓馬達(dá)、液壓泵以及主要閥件。
　　(2)對(duì)所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，建立了液壓系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了液壓平臺(tái)的搭建，并利用AMEsim軟件對(duì)模型進(jìn)行了液壓系統(tǒng)仿真研究。
　　(3)對(duì)吊艙推進(jìn)器的吊艙進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最后設(shè)計(jì)