汽車制動器疲勞試驗臺架關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、制動器是確保汽車安全行駛、可靠駐車的重要部件，而制動器的疲勞試驗是評價制動器制動性能的重要指標，因此制動器疲勞試驗臺是制動器研究過程中不可或缺的設(shè)備之一。設(shè)計一種滿足企業(yè)自身試驗要求，能準確模擬制動器制動工況的疲勞試驗臺架非常符合制動器研究的工程需要。本文對制動器疲勞試驗臺進行了研究設(shè)計，并對其關(guān)鍵零部件進行了優(yōu)化、溫度場分析和疲勞分析，具體內(nèi)容如下：
　　1.通過研究現(xiàn)有制動器疲勞試驗臺的組成、優(yōu)缺點，并結(jié)合合作公司的具體要求，

2、完成制動器疲勞試驗臺的設(shè)計。通過更換工裝夾具既可以完成盤式制動器的疲勞試驗，也可以完成鼓式制動器的疲勞試驗。
　　2.基于正交試驗的方法，在滿足試驗強度和剛度的條件下，對制動器工裝進行輕量化設(shè)計。運用多因素單指標分析方法，了解不同影響因素對單個指標影響的主次順序。再通過多因素多指標分析方法，對正交試驗結(jié)果進行加權(quán)，得出工裝多因素多指標正交試驗的最優(yōu)結(jié)果。
　　3.運用有限元軟件對優(yōu)化后的工裝模型進行常溫工況下的應(yīng)力應(yīng)變分析，

3、本文設(shè)計的制動器工裝結(jié)構(gòu)比改進前剛度提高15％。對制動器工裝進行溫度場分析，討論了材料、溫度兩個因素對制動器工裝強度的影響。并根據(jù)金屬材料熱膨脹的特性，提出了一種疲勞試驗過程中，制動器定位的控制方法。
　　4.基于FEMFAT/BASIC模塊對制動器工裝進行疲勞分析，討論了材料、溫度兩個影響因素對制動器工裝疲勞壽命的影響。結(jié)果表明，同種工況下，不同材料的疲勞損傷值相差很大；對最終選用的18Cr2Ni4W材料的制動器工裝進行不同溫度