基于模型的客車氣制動系統(tǒng)故障診斷的研究.pdf

1、客車氣制動系統(tǒng)性能的優(yōu)劣直接影響車輛行駛途中的安全性和停車時的可靠性，是引起車輛道路交通安全事故的重要原因。泄漏與推桿行程失調是影響氣制動系統(tǒng)性能的兩大突出缺陷。對于氣制動系統(tǒng)來講，泄漏故障的存在將會導致制動響應緩慢，制動壓力欠缺、制動距離增大的情況。推桿行程失調將會引起制動力的損失，制動力矩減小的情況。本文從理論預測及試驗分析的角度出發(fā)，通過對客車氣制動系統(tǒng)建立理論解析模型，設計并搭建客車氣制動系統(tǒng)模擬試驗臺進行制動模擬試驗，研究了診

2、斷客車氣制動系統(tǒng)泄漏與推桿行程失調故障的方法。本文的主要研究內容為：
　?。?）以客車氣壓制動系統(tǒng)為對象，通過分析氣壓制動系統(tǒng)中關鍵制動元件結構、工作原理以及工作狀態(tài)，在不考慮泄漏故障存在的前提下對氣制動系統(tǒng)進行建模分析。從求解質量流量、對制動關鍵部件的受力分析兩方面入手，建立氣制動系統(tǒng)的無泄漏氣壓動態(tài)理論模型以及制動氣室伸出推桿行程估計模型。
　?。?）通過對氣制動系統(tǒng)結構及工作過程的分析，提出了模擬實車行車制動過程的試驗

3、需求。根據(jù)試驗需求，設計并搭建了客車氣制動系統(tǒng)模擬試驗臺，完成了對試驗臺硬件部分器件的選型設計。
　?。?）在LabVIEW軟件編程環(huán)境下，利用模塊化的思想設計了制動模擬試驗的軟件測試系統(tǒng)，測試軟件主要實現(xiàn)了氣制動系統(tǒng)模擬加載運動控制、數(shù)據(jù)采集與處理、數(shù)據(jù)保存、過程監(jiān)控等功能。
　?。?）在理論分析及試驗數(shù)據(jù)處理的基礎之上提出了一種基于理論模型預測及試驗分析的客車氣制動系統(tǒng)泄漏故障的診斷方法。根據(jù)制動氣室氣壓的理論模型預測值