載貨汽車變速箱動態(tài)特性分析研究.pdf

1、變速箱在汽車組成中占有重要地位，在工作中的動態(tài)性能對汽車的工作狀況有著直接的影響。因此，為了使汽車變速箱能夠更好的滿足實際工作要求，需要對其動態(tài)特性進(jìn)行分析，并根據(jù)所出現(xiàn)的問題提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，以便達(dá)到改善其動態(tài)性能的目的。
　　本文對近年來汽車變速箱系統(tǒng)的動態(tài)特性研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，針對系統(tǒng)內(nèi)部各主要零部件（包括齒輪、軸、殼體、軸承等），從理論上探討了其振動機(jī)理，根據(jù)齒輪傳動系統(tǒng)的動力學(xué)模型，得到了齒輪扭轉(zhuǎn)振動動力學(xué)方程、齒輪

2、嚙合動力學(xué)方程及斜齒輪傳動系統(tǒng)動力方程，并以此作為變速箱動態(tài)特性分析的理論基礎(chǔ)。
　　基于機(jī)械動力學(xué)理論，結(jié)合上述動力學(xué)方程，借助傳動分析軟件MASTA，進(jìn)行了以下工作:(1)通過有限元，提取了殼體軸承孔處各凝聚節(jié)點的相關(guān)重要信息，結(jié)合變速箱傳動系，形成了變速箱動態(tài)特性分析模型;(2)根據(jù)實際工作狀況，對該變速箱功率流及載荷譜中的參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，并進(jìn)行相應(yīng)分析;(3)運行載荷譜，分析系統(tǒng)變形，得到軸的疲勞安全系數(shù)，嚙合齒輪的安全系數(shù)