淺談氣體罐車運輸和設(shè)計制造

1、1淺談氣體罐車運輸和設(shè)計制造朱桂明李偉敏（江蘇省安全生產(chǎn)科學(xué)研究院江蘇南京210042）摘要：摘要：簡述了氣體罐車運輸?shù)奶攸c，介紹了罐車運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，并對罐車運輸介質(zhì)進行列表分類介紹，闡述了罐車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀和罐車的結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造依據(jù)，最后提出罐車設(shè)計與制造的六項基本要求。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：氣體罐車；運輸介質(zhì)；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計制造對于工業(yè)氣體，傳統(tǒng)的運輸方式主要是采用壓縮的方法，將氣體壓縮到氣體鋼瓶內(nèi)，鋼瓶內(nèi)的壓力通常在15～20MPa左

2、右。這種方法已經(jīng)沿用了近百年，隨著技術(shù)的發(fā)展和新材料的出現(xiàn)，以液化氣體貯運的方式得到了快速的發(fā)展。又因液態(tài)氣體的密度遠(yuǎn)大于壓縮氣體。因此液貯運的方式是非常有效的，尤其是對大規(guī)模的氣體運輸，采用液態(tài)運輸方法更為有效。氣體罐車運輸具有運輸效率高、成本低、節(jié)省燃料、減輕運輸負(fù)荷、氣體產(chǎn)品質(zhì)量高、利用效率高、安全可靠等特點。一、罐車運輸?shù)陌l(fā)展趨勢１罐車大型化近年來，隨著高速公路、高等級公路在公路總里程中所占的比例不斷提高，給罐車的大型化發(fā)展創(chuàng)造

3、了必要條件。提高運輸效率，降低噸公里成本是用戶的迫切需要。如果采用半掛車運輸，其一次運載的液體重量大大高于單車。采用二類汽車底盤改裝單車式罐車，由于受底盤載重量和整車幾何尺寸的限制（長度≤12m)，罐體的容積不大；而采用半掛汽車拖車，其長度的限制為≤16.5m，可以設(shè)計大容量罐車。采用半掛車運輸可以提高運輸效率已成為共識，歐美國家普遍采用半掛車，甚至列車、船運輸。因此，罐車向大型化發(fā)展是必然的趨勢。２罐車的運行速度高速化JB6898—1

4、997《低溫液體貯運設(shè)備使用安全規(guī)則》規(guī)定貯運介質(zhì)的罐車最高時速在一級公路上≤60km／h，二、三級公路上為30～50km／h，在高速公路上宜低速行駛，應(yīng)避免緊急制動，嚴(yán)防撞擊。此規(guī)則對罐車在高速公路上的限速無明確規(guī)定，但由于高速公路路、況好，運輸車輛的平均速度高，因此，低溫液體槽車在高速公路上的平均時速普遍較高，為70～90km／h。提高罐車的運行速度可以提高運輸效率。今天罐車的質(zhì)量有了較大提高，同時高速公路和高等級公路的建設(shè)在我國比

5、較發(fā)達(dá)了，因此罐車有高速化發(fā)展的趨勢。３罐車的運行長距離化隨著罐車絕熱技術(shù)的提高、先進絕熱方式的采用，使罐車?yán)鋼p很小，罐內(nèi)壓力增升很小，從而適應(yīng)長距離無損運輸。目前罐車運輸?shù)木嚯x越來越遠(yuǎn)，從500km發(fā)展到1000km，甚至更遠(yuǎn)，如新疆的LNG就通過罐車(公路、鐵路)經(jīng)長途跋涉運到廣東、福建。3察規(guī)程》以及《液化氣體運輸車》(GB／T19905—2005)、《低溫液體運輸車》(JB／T6897—2000)、《低溫液體汽車罐車》(JB／T

6、4783—2007)、《液氨汽車罐車技術(shù)條件》(HG2599—1994)等進行。五、罐車的結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造的基本要求罐車與其他受壓設(shè)備一樣，對設(shè)計與制造的要求也必須是結(jié)構(gòu)先進、經(jīng)濟合理、安全可靠、經(jīng)久耐用且美觀大方。罐車主要是由罐體、安全附件和運輸車輛(汽車底盤)組成。它既是一個移動式壓力容器設(shè)備，大都又是一部完整的車輛。所以設(shè)計和制造一部性能良好的罐車，首先必須符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的要求，同時又要符合公路運輸有關(guān)規(guī)定和要求。

7、1安全可靠罐車充裝和運輸?shù)慕橘|(zhì)在工作溫度下具有一定的壓力，其中有些介質(zhì)易燃易爆。這就要求罐車要有足夠的強度和剛度。同時，罐體以及各連接部位要密封可靠，不允許有泄漏存在。只有這樣，才能滿足罐車的安全要求。罐車罐體的安全可靠性，除設(shè)計與制造的罐體應(yīng)具備足夠的強度和剛度外，主要靠在罐體上配置的各種必要的安全附件來保證。對低溫罐車，為保證正常的貯運時間，內(nèi)外罐之間須保持一定的真空度。2經(jīng)濟合理罐車的經(jīng)濟性，是建立在安全的基礎(chǔ)之上的。罐體的經(jīng)濟合

8、理性，主要是罐體和安全附件的自重要盡可能減輕，要求在設(shè)計罐體時要以最少的用料，最小的壁厚而獲得最大的充裝容積。目前，罐體材料一般多用強度級別較高的低合金鋼(我國多用16MnR鋼，國外強度級別更高)。這樣可以盡可能地減少罐體的壁厚，又保證具有良好的焊接性能，能夠經(jīng)受運輸過程中的振動與沖擊力。3經(jīng)久耐用罐車使用的方便、性能的可靠和耐用的程度，都是罐車設(shè)計與制造的一個主要指標(biāo)。由于罐車經(jīng)常進行裝卸運輸，所以對其各種安全裝置，如液面計、安全閥、

9、緊急切斷置等要求便于操作、便于觀察。各種閥門既要保證開關(guān)靈活，還要求嚴(yán)格密封不漏，而且要能夠經(jīng)久耐用，才能保證運輸作業(yè)經(jīng)常持久地進行。有不少事故就是由于操作部分的不方便或不能耐磨損和耐腐蝕而造成的。4外形美觀罐車是一種運輸?shù)奶胤N車輛，經(jīng)常在市內(nèi)街道或城市之間的公路、鐵路行駛，以及在水路運輸，其外形是否美觀，與其他車輛、建筑物、景物是否協(xié)調(diào)，是設(shè)計和制造時必須考慮的因素。國外的氣體罐車，從外形到色澤等方面都非常講究，國內(nèi)的罐車，也已逐步淘

10、汰了那些外形差、奇形怪狀的簡易車輛。5方便檢修為了保證罐車的使用安全，必須對罐體、車輛和附件進行經(jīng)?；蚨ㄆ诘木S護檢修。根據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》、《液化氣體汽車罐車安全監(jiān)察規(guī)程》、《液化氣體鐵路罐車安全管理規(guī)程》、《國際鐵路危險貨物運輸規(guī)則》、《國際海運危險貨物規(guī)則》、《國際集裝箱安全公約》等要求，罐車除必須加強日常的維護保養(yǎng)工作外，必須每年進行一次內(nèi)外表面檢查，安全閥調(diào)試及各種安全附件的檢查；定期進行全面檢查和各項性能測定，每6