橋梁斜拉索-阻尼型索網(wǎng)減振體系的有限元分析.pdf

1、近年來隨著斜拉橋跨度的不斷增大,作為斜拉橋主要受力構(gòu)件的斜拉索也不斷的增長。由于拉索質(zhì)量輕、柔度大和阻尼小的特點,使得拉索很容易在風(fēng)、風(fēng)-雨耦合作用以及橋面、橋塔振動作用等外部激勵下發(fā)生振動。橋梁斜拉索大幅值振動會引起拉索的疲勞損傷甚至破壞,這不但增加橋梁的維護費用而且影響橋梁的正常服役功能,因此對大跨橋梁斜拉索的振動控制是橋梁風(fēng)工程領(lǐng)域期待解決的問題之一。目前,輔助索網(wǎng)減振是斜拉索振動控制的有效措施之一,尤其是對超大跨度橋梁斜拉索的控

2、制效果尤為突出。研究發(fā)現(xiàn)普通輔助索對斜拉索-索網(wǎng)結(jié)構(gòu)的阻尼貢獻較小,其控制效果仍有一定的限制,而通過增設(shè)阻尼型輔助索的斜拉索-阻尼型索網(wǎng)可以顯著提高索網(wǎng)結(jié)構(gòu)的減振效果。
　　本文針對安裝粘彈性阻尼器的阻尼型索網(wǎng)結(jié)構(gòu)的動力特性和輔助索的減振效果進行了研究。首先采用有限元分析方法研究了布置不同數(shù)量的輔助索對斜拉索索網(wǎng)結(jié)構(gòu)動力特性的影響規(guī)律;其次利用粘彈性阻尼材料的剪切耗能原理,設(shè)計了輔助索網(wǎng)剪切型粘彈性阻尼器,并利用多尺度建模方法,對