斜拉索限位裝置減振機理與效果的研究.pdf

1、斜拉索具有大柔度、小質(zhì)量、小阻尼的特點，使得斜拉索極易在風雨、交通等荷載作用下發(fā)生大幅振動。
　　 本文針對斜拉索的大幅振動機理和制振措施進行了一系列的研究工作。提出了一種新型的拉索減振措施——限位裝置，研究了其對拉索的兩種主要大幅振動——風雨激振和參數(shù)共振的減振效果，并且對相關參數(shù)對拉索振動和減振效果的影響做了研究。
　　 因為風雨激振問題的復雜性，所以至今對其致振機理尚沒有統(tǒng)一的理論解釋。本文在已有理論的基礎上，提出

2、了一種新的拉索風雨激振的理論解釋：斜拉索發(fā)生風雨激振時，可以將風雨對拉索的作用簡化為上水線繞拉索周向轉(zhuǎn)動時，作用于拉索上的一個離心力，以此解釋風雨激振的機理。運用數(shù)理方程知識得到了其解析解，計算結果與已有的試驗結果吻合較好。
　　 運用有限元方法，建立了單索的二維模型，模擬了拉索的風雨激振及參數(shù)共振現(xiàn)象，所得結果與以往研究者得到的解析結果及試驗現(xiàn)象相一致。在數(shù)值模型中，模擬了限位裝置，研究了其對拉索風雨激振和參數(shù)共振的抑制作用。