馬尾造船廠實踐報告 _0

1、馬尾造船廠實踐報告馬尾造船廠實踐報告馬尾造船廠實踐報告觀馬尾船政博物館有感今年2月份，我與家人一起參觀了馬尾船政博物館。雖然作為一個福州人，但說實話，在這次實踐之前，我對馬尾船政的了解僅限于歷史課本上的幾句話，而對于船政文化我更是知之甚少真難以想象在這一畔水邊還泊著一艘藏滿無限寶藏的大船.就在馬尾依山傍水的馬尾竟然是中國船政文化的發(fā)祥地和近代海軍的搖籃.據(jù)了解，1842年，西方列強炮火轟開了福州大門。一個多世紀以來，面對血與火的洗煉，福

2、州人沉思、探索、追求、吶喊、拼搏。1866年（清同治五年），閩浙總督左宗棠在福州馬尾創(chuàng)辦了福建船政，轟轟烈烈地開展了建船廠、造兵艦、制飛機、辦學堂、引人才、派學童出洋留學等一系列“富國強兵”活動，培養(yǎng)和造就了一批優(yōu)秀的中國近代工業(yè)技術(shù)人才和杰出的海軍將士。他們曾先后活躍在近代中國的軍事、文化、科技、外交、經(jīng)濟等各個領(lǐng)域，緊跟當時世界先進國家的步伐，推動了中國造船、電燈、電信、鐵路交通、飛機制造等近代工業(yè)的誕生與發(fā)展。他們引進西方先進科技

3、，傳播中西文化，促進了中國近代化進程。他們直面強敵，談判桌上據(jù)理力爭，疆場上浴血奮戰(zhàn)，慷慨捐軀。林則徐、嚴復、詹天佑、鄧世昌等一代民族精英和愛國志士第艦船的規(guī)模數(shù)量、地位，船政學堂培養(yǎng)的海軍將領(lǐng)。這次參觀讓我有兩大感慨。其一便是教育。馬尾船政學堂是中國第一所近代海軍學校。19世紀60年代，太平天國運動的威脅以及外國侵略者的屢次騷擾打破了中國人“天朝上國”的美夢，一些比較開明的政府官員認識到“落后就要挨打”，認識到中國要“師夷長技以制夷”

4、，因而發(fā)起了一場學習西方先進技術(shù)，力圖求強致富的洋務(wù)運動。在船政大臣沈葆禎的主持下于1866年在福州設(shè)立。在沈葆禎的苦心孤詣下船政學堂培養(yǎng)出了中國的第一批近代海軍軍官和第一批工程技術(shù)人才，由船政畢業(yè)的學生成為了中國近代海軍和近代工業(yè)的骨干中堅。船政學堂之所以能培養(yǎng)出中國近代海軍和近代工業(yè)的骨干中堅，而別的學校培養(yǎng)不出的原因我想歸結(jié)為他們対技術(shù)實踐的重視與他們的獎懲制度及留學教育。首先，對處于那個黑暗封閉時代的學校，除了諸子百家就是四書五