CAM技術(shù)在典型汽車覆蓋件模具中的應(yīng)用.pdf

1、與一般的機械產(chǎn)品相比，汽車覆蓋件從結(jié)構(gòu)形狀到制造工藝都有很大的不同。它具有結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、三維曲面多、尺寸較大、精度要求高等特點，其模具制造技術(shù)難度大、成本高、周期長，質(zhì)量難以控制。汽車大型覆蓋件沖模CAE/CAD/CAM一體化技術(shù)作為現(xiàn)代汽車設(shè)計制造方法，在縮短汽車車型設(shè)計、模具設(shè)計與調(diào)試周期、加快新車型開發(fā)速度等方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。其中汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計分析、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計及模具加工制造是關(guān)鍵技術(shù)的重要組成部分。作為核心技術(shù)

2、之一的CAM技術(shù)是模具制造中重要的一環(huán)。本文基于三維CAD模具結(jié)構(gòu)設(shè)計，以實際工作中的加工對象為例，研究了典型汽車覆蓋件的特點、覆蓋件模具結(jié)構(gòu)的工藝特征，論述了覆蓋件模具零件的CAM技術(shù)應(yīng)用，包括實型鑄造（FMC）的泡沫模型數(shù)控編程加工的工藝方法，基面和型面一體化數(shù)控加工的工藝路線和切削參數(shù)的制定?；诟采w件模具主要非標(biāo)準(zhǔn)工作零件未來實現(xiàn)全程序數(shù)控加工的發(fā)展趨勢，利用UG軟件為平臺，研究并驗證了其數(shù)控編程模板的建立對提高數(shù)控編程效率和知