海洋平臺分級頂升平移裝備的研究.pdf

1、海洋平臺等大型鋼結構在陸地建造過程中一般采用分片分塊預制然后再組裝的方法。隨著海洋石油工業(yè)的不斷發(fā)展,海洋平臺往往面積達數(shù)千平方米、重達數(shù)千噸甚至上萬噸。海洋平臺組裝是整個建造過程中必不可少的環(huán)節(jié),所以組裝裝備的研發(fā)制造也變得更加迫切。通過頂升滑移的方式組裝海洋平臺是一種新型的海洋平臺組裝方法,目前國內(nèi)在這方面的研究很少,海洋平臺分級頂升滑移裝備的研究具有重要意義。針對分級頂升平移裝備的工作特點,本文對其進行了機械設計并且研究分析了主要

2、構件的受力變形特點,然后對部分構件進行了優(yōu)化設計。主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)分析分級頂升平移裝備研究的背景、國內(nèi)外發(fā)展水平及存在問題。
　　(2)分級頂升裝備及滑移裝備的機械設計。在SolidWorks三維環(huán)境中完成符合工作要求的機構的參數(shù)化設計。
　　(3)建模與有限元分析。隨著計算機輔助工程分析(CAE)技術的不斷發(fā)展,有限元技術及其相關軟件得到越來越廣泛的應用。本文將支撐梁、鋼銷組合模型導入有限元分析軟件AN