大件貨物頂升平移系統(tǒng)卸船技術的研究.pdf

1、隨著世界經濟的發(fā)展和經濟的全球化，許多制造業(yè)基地從發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉移，大型項目的投資日益增長，這種大型的工程設備、建設用設備只能通過水運完成。由于這類貨物的超大、超重、形狀不規(guī)則等特點，使傳統(tǒng)的吊裝吊卸變得困難，而且在裝運的過程中也出現(xiàn)了不少的問題，同時也由于港口吊裝設備等條件的限制，使大件貨物的吊裝難以實現(xiàn)。因此，大件貨物頂升平移工作系統(tǒng)應運而生，但由于大件貨物的尺寸和重量大的特點，使其在平移卸船中對船舶的浮態(tài)和穩(wěn)性影響都比較大

2、，因此在大件貨物平移卸船過程中如何控制船舶的浮態(tài)以保證安全作業(yè)就顯得尤為重要。 目前大件貨物卸船事故時有發(fā)生，如何針對大件貨物平移卸船運輸制定合理的方案，并通過壓載水的調節(jié)來控制作業(yè)過程中船舶的浮態(tài)與穩(wěn)性引起航運界的廣泛關注。本文針對大件貨物平移卸船過程中出現(xiàn)的以上問題進行了研究。主要內容如下： 1)對大件貨物頂升平移工作系統(tǒng)的組成以及工作原理進行了詳細分析。 2)在研究大件貨物平移卸船過程中駁船的載荷變化以及船

3、舶靜力學理論的基礎上，結合工作系統(tǒng)自身作業(yè)特點，建立駁船壓載水調節(jié)模型，并對平移卸船過程駁船壓載水艙的分配和壓載水調載進行了優(yōu)化分析，建立了優(yōu)化模型，以確保在大件貨物平移卸船過程中駁船具有足夠的穩(wěn)性，該模型具有通用性。 3)針對不同的工況，大件貨物頂升平移系統(tǒng)有不同船舶的作業(yè)方案，特開發(fā)大件貨物平移卸船作業(yè)決策系統(tǒng)，該系統(tǒng)在windows操作系統(tǒng)中用VB開發(fā)編寫，主要分為工況信息管理模塊、組合梁方案設計模塊、撓度計算與支點布置模