云南省高級(jí)公路軸載分布分析.pdf

1、本文研究?jī)?nèi)容是云南省科技項(xiàng)目“瀝青路面疲勞極限設(shè)計(jì)方法研究”的組成部分。近年來隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)亦發(fā)展很快。車輛軸載是路面設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)參數(shù)，它決定了路面結(jié)構(gòu)及路面等級(jí)。在目前車輛種類繁多，超載嚴(yán)重的情況下，相對(duì)精確的軸載分布及獲取軸載分布的有效方法，是合理的公路設(shè)計(jì)的重要保障。
　　 本文進(jìn)行云南省高速公路的軸載分布研究。通過對(duì)云南省3條高速公路30多個(gè)收費(fèi)站交通收費(fèi)資料的分析，通過對(duì)6處實(shí)地抽樣軸載

2、調(diào)查資料的分析，得出云南省部分高速公路的車輛組成；得出典型高速公路的車輛軸載分布及軸載分布的重要參數(shù)；并利用軸載分布進(jìn)行了道路當(dāng)量作用軸次換算；粗略計(jì)算了超限軸載對(duì)路面損傷的影響。
　　 使用軸載分布的方式來描述交通荷載，可以有效的避開當(dāng)量軸載換算受路面結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)厚度、軸載類型、路面失效形式等諸多因素的影響帶來的誤差，對(duì)交通荷載的描述更加全面和客觀。美國(guó)最新推出的路面力學(xué)--經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法(NCHRP1-37A)中用軸載分布取