云南省高速公路ETC運營管理研究.pdf

1、本文在大量閱讀國內(nèi)外相關資料的基礎之上，從高速公路的屬性分析出發(fā)，以公共產(chǎn)品和政府規(guī)制理論為基礎，認真參考了國內(nèi)外聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費的政策功能，并且認真分析了聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費的經(jīng)濟效益和社會效益。以這些分析為依據(jù)，重點選取云南省高速公路ETC運營管理、所產(chǎn)生的經(jīng)濟效應和社會效應、以及其存在的問題和相應的對策措施等為研究對象，在借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗的基礎上，研究并提出一些能有效破除當前云南省高速公路ETC運營管理困局的效措施。
　　本文

2、力求通過研究建立一套適應云南省聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費的運作模式，該模式除了建立一套和業(yè)務管理相適應的、配套的規(guī)章制度外，重點研究設計了一個ETC運營管理的系統(tǒng)平臺。通過該系統(tǒng)平臺，管理者在后臺可實現(xiàn)對前端所有的ETC車道系統(tǒng)和設備狀態(tài)直觀的、圖形化的監(jiān)控管理，并能對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，特別是能將ETC車道數(shù)據(jù)和ETC發(fā)行營業(yè)網(wǎng)點數(shù)據(jù)匯總在一起，對ETC車道的通過率、各種品牌OBU的通過率、具體某輛車的通過率進行統(tǒng)計和分析，并根據(jù)管理者的設定