CRH2動(dòng)車組車下三維設(shè)計(jì)環(huán)境的二次開發(fā).pdf_第1頁
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1、現(xiàn)代軌道交通車輛作為大型復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)集成產(chǎn)品，其研發(fā)周期不斷被壓縮，在實(shí)施項(xiàng)目的各階段，設(shè)計(jì)方案時(shí)常會(huì)根據(jù)用戶要求進(jìn)行變更，同時(shí)還需要表達(dá)更改方案的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。三維數(shù)字化虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)成為這一要求的有力解決方案，南車四方公司推廣使用Pro/E三維設(shè)計(jì)平臺(tái)，取得了非常好的效果。但通用軟件的操作功能繁瑣，影響了設(shè)計(jì)效率的進(jìn)一步提高。本文對(duì)Pro/E在CRH2高速動(dòng)車組的車下設(shè)計(jì)應(yīng)用進(jìn)行了本地化的二次開發(fā)工作，為Pro/E增加了用戶化的功能菜單

2、，提高了設(shè)計(jì)效率。具體的工作有：
　　 (1)研究了車下設(shè)備重量均衡的計(jì)算方法，實(shí)現(xiàn)了重心管理和質(zhì)量均衡的本地功能；
　　 (2)研究了基于特征樹的模型生成方法，實(shí)現(xiàn)了車輛骨架參數(shù)化建模與修改；
　　 (3)研究了模型部件的特征裝配技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了緊固件的成套裝配與替換。本文所開發(fā)的本地功能已經(jīng)在企業(yè)設(shè)計(jì)中實(shí)際應(yīng)用，應(yīng)用效果好。論文最后還介紹了基于Pro/TOOLKIT的Pro/E二次開發(fā)技術(shù)，研究了Pro/TOOL

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