第一卷 某地鐵一期7 標段施工組織設計2

1、1目錄目錄第一章某地鐵一期7標段施工組織設計............................................2第1節(jié)設計依據(jù)............................................................2第2節(jié)工程概況............................................................3第3節(jié)主要技術標準及設計原則...

2、...........................................4第4節(jié)工程自然條件.......................................................11第5節(jié)盾構法隧道.........................................................21第6節(jié)聯(lián)絡通道及泵房.................................

3、....................71第7節(jié)地層加固...........................................................77第8節(jié)防水工程...........................................................79第9節(jié)盾構隧道與車站的接口技術條件.......................................87第10節(jié)

4、環(huán)境保護與沉降控制................................................87第11節(jié)補充地質勘測要求..................................................94第12節(jié)設計質量保證體系及進度計劃........................................953第2節(jié)工程概況工程概況第一節(jié)工程概述深圳地鐵一期工程由兩條線組成：一號線從

5、羅湖至會展中心，四號線從皇崗至文化中心。干線總長19.468公里，包括17個車站（16個地下車站和一個地面車站）。本次投標的盾構第七標段為天虹~崗廈區(qū)間。第七標段天虹～崗廈區(qū)間隧道從天虹站西端順深南中路向西延伸，穿過華富路至福天路口，然后向南離開深南中路，下穿福天河，經(jīng)過一片荔枝園，過福華路立交橋和福華新村后，再向西到達崗廈站。盾構區(qū)間隧道起訖里程CK5338～CK7108.601，總長度3471.6m，其中右線隧道長1728.1m，左

6、線隧道長1743.5（右線長鏈8.283m，左線長鏈23.720m）。隧道縱坡為“V”型坡，最大縱坡25‰，盾構始發(fā)井為設置在區(qū)間中部的中間井，在天虹站端、崗廈站端設置起吊井。盾構中間井起訖里程為CK6325.00～CK6375.00（左CK6311.408～左CK6361.408），中間井至天虹站的盾構推進長度為986.2m（左線推進長度972.608m），至崗廈站的盾構推進長度為741.884m（左線推進長度為770.913m）。該