金屬帶式無級(jí)變速器殼體結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn).pdf

1、金屬帶式無級(jí)變速器(簡稱CVT)可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，從而獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。殼體支撐著整個(gè)傳動(dòng)系運(yùn)轉(zhuǎn)，其可靠性必須得到保證，強(qiáng)度、剛度以及振動(dòng)特性等性能直接影響著CVT工作的可靠性，可見，對CVT殼體強(qiáng)度、剛度以及模態(tài)等分析顯得尤為重要。
　　 本文以國產(chǎn)RDC15-FA型CVT為研究對象，首先分析了該CVT的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，推出了在不同速比下主從動(dòng)帶輪對軸的作用力規(guī)律和CV

2、T中八個(gè)軸承的載荷規(guī)律，為后續(xù)的研究提供了理論基礎(chǔ)；其次，針對該CVT前殼體懸置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了一套拉伸試驗(yàn)臺(tái)，對原有前殼體懸置結(jié)構(gòu)進(jìn)行了試驗(yàn)，以同等試驗(yàn)條件下對懸置結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元分析，有限元結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析對比，在一定程度上驗(yàn)證了有限元方法的有效性，并對該懸置結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，有限元方法和試驗(yàn)方法得出的結(jié)果都說明了改進(jìn)是非常有效的；再次，主要考慮軸承載荷的情況下，對現(xiàn)有CVT殼體進(jìn)行了強(qiáng)度和剛度有限元分析，得出了不同速比下八個(gè)軸承座