金屬帶式無級變速器電子控制裝置設計方法研究.pdf

1、無級變速器是人們追求的理想汽車變速器。采用無級變速傳動系統(tǒng)的車輛，通過速比的連續(xù)調(diào)節(jié)，能夠確保發(fā)動機沿著最佳燃油經(jīng)濟線工作，提高燃油經(jīng)濟性，降低有害氣體排放。同時，無級變速傳動系統(tǒng)可使汽車變速更加平穩(wěn)，提高了乘坐舒適性。無級變速器作為汽車發(fā)展的一項先進技術，滿足汽車技術發(fā)展的要求，具有廣闊的市場前景和發(fā)展空間。 電液控制是CVT傳動系統(tǒng)的關鍵技術，直接影響到汽車變速品質(zhì)、經(jīng)濟性以及動力性。本文圍繞金屬帶式無級變速器的電子控制裝置

2、設計開發(fā)等問題進行了深入的研究。首先在閱讀國內(nèi)外大量參考文獻的基礎上,分析了國內(nèi)外金屬帶式無級變速器的研究動態(tài)，闡述了金屬帶式無級變速器的工作原理和優(yōu)點，總結了CVT的發(fā)展趨勢。在詳細分析了金屬帶式無級變速器的傳動系統(tǒng)與電液控制系統(tǒng)之后，建立了金屬帶式無級變速器的動力傳動系統(tǒng)模型和液壓系統(tǒng)模型，為進一步設計開發(fā)CVT的電子控制裝置提供了理論基礎。 然后根據(jù)CVT電液控制系統(tǒng)的控制目標，提出了以TMS320LF2407A作為CVT

3、電子控制裝置控制器的總體方案，完成了CVT電子控制裝置的最小工作系統(tǒng)和輸入輸出接口電路的設計。接下來以減小印刷電路板(PCB板)尺寸和提高電子控制裝置的穩(wěn)定性、抗干擾能力為目標，設計了PCB板。針對汽車上電子控制裝置工作環(huán)境的特殊性，提出了一些有效的抗干擾措施。 最后編寫了電子控制裝置的底層驅(qū)動程序，在CVT專用試驗臺上進行了臺架模擬試驗，得到理想的結果。在進行CVT傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速測量時，分析討論了頻率法(M法)和周期法(T法)測