基于UG二次開發(fā)的車身覆蓋件拉延?？焖僭O(shè)計(jì)研究.pdf

1、近年來，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車的產(chǎn)銷量高速提升，車型的更新?lián)Q代也越來越頻繁，而車身的改版是其最明顯的外在表現(xiàn)。車身制造的主要工藝有沖壓和焊接，而模具作為沖壓工藝的主要生產(chǎn)工具，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多的特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)生產(chǎn)效率是影響車身覆蓋件制造的最主要的因素。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)，在車身覆蓋件模具設(shè)計(jì)主要采用直接建模的方法，具有耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、重復(fù)勞動(dòng)量大的問題?，F(xiàn)在越來越多的模具設(shè)計(jì)工作者在利用三維設(shè)計(jì)軟件的過程中逐漸認(rèn)識(shí)到了減少重復(fù)設(shè)計(jì)、提高

2、設(shè)計(jì)效率、有效利用以往積累的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)成果等的必要性和重要性，紛紛將KBE技術(shù)運(yùn)用于模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，開展了建立參數(shù)化的模具結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件庫方面的工作。
　　論文以知識(shí)工程和智能化設(shè)計(jì)技術(shù)為原理，綜合了大量企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，進(jìn)行了如下研究:
　　1.研究拉延模的結(jié)構(gòu)，并對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模塊化劃分，對(duì)每個(gè)模塊的建模過程及模塊之間的關(guān)聯(lián)進(jìn)行研究，以此作為快速設(shè)計(jì)的知識(shí)來源。
　　2.以KBE和智能設(shè)計(jì)技術(shù)為指導(dǎo)，總結(jié)出了模板化

3、程序建模方法和快速建模方法，以此作為快速設(shè)計(jì)的基本方法。
　　3.在UGNX軟件的二次開發(fā)平臺(tái)上，建立起了拉延模參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的框架，用程序語言表達(dá)通用模塊及加強(qiáng)筋的建模方法，開發(fā)了這兩個(gè)模塊的交互式快速設(shè)計(jì)程序，并驗(yàn)證了其實(shí)用性。
　　拉延模參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)汽車覆蓋件沖壓模具的快速設(shè)計(jì)，同時(shí)提供有效的交互式經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)，從而拓展了參數(shù)化設(shè)計(jì)的方式，提高模具設(shè)計(jì)效率。實(shí)際應(yīng)用證明該設(shè)計(jì)單元很大程度的減輕了模具設(shè)計(jì)人員的勞動(dòng)