筍溪河大跨懸索橋靜動力分析.pdf

1、懸索橋作為跨越能力最強的橋型，在很多跨越河流、峽谷和海峽的橋梁項目中成了不可缺少的比選方案之一。我國做為迅速崛起的橋梁大國，越來越多的懸索橋項目不斷涌現(xiàn)出來。雖然懸索橋的設計理論一直在不斷發(fā)展，同時許多問題仍然需要進一步的研究。本文針對單跨吊鋼箱梁懸索橋進行研究，分析大跨度懸索橋的靜動力特點。
　　1、本文首先介紹了國內(nèi)外懸索橋的發(fā)展歷程，總結了主要國家懸索橋梁的風格和特點。介紹了當今世界懸索橋的體系發(fā)展以及主纜、加勁梁等新的結構

2、形式。并且概述了未來懸索橋在設計和施工應注意的問題。
　　2、詳細闡述了懸索橋的彈性理論、撓度理論和有限位移理論等三大計算理論和方法。
　　3、結合筍溪河特大橋橋址的地形、地貌、地質(zhì)和水文條件，進行方案比選;同時針對鋼桁加勁梁橋面系結構方案進行了技術研究。
　　4、采用MIDAS軟件建立全橋模型進行空間模型設計計算，進行包括纜、塔、吊索、加勁梁等主要承重結構的靜力計算分析。其中包括:①通過各種作用效應組合下的結構內(nèi)力及

3、位移分析，提出結構設計所需要的主纜及吊索的控制拉力、加勁梁及橋塔各截面的內(nèi)力和控制截面的豎向撓度及水平變位、支座反力、梁端轉角及縱向位移。②根據(jù)設計成橋線形、恒載狀況推算空纜線形，計算索股無應力長度、鞍座預偏量、索股初始張力、索夾位置及吊索無應力長度。③配合施工架設，計算各施工階段的主纜線形、加勁梁空間位置及橋塔內(nèi)力及變形等。
　　5、對筍溪河特大橋錨碇進行整體穩(wěn)定性分析及局部分析，分析內(nèi)容包含抗滑穩(wěn)定性、抗傾覆定性、錨塊斜截面驗