預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋的預(yù)應(yīng)力損失試驗研究.pdf

1、隨著城市道路和公路交通的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力曲線梁橋應(yīng)用日益廣泛，已經(jīng)成為現(xiàn)代公路交通的重要橋型。與此同時，盡管在理論研究和工程技術(shù)方面已具備了較高的水平，但仍然存在諸多需要完善和改進(jìn)的地方。曲線梁橋還是有很多問題有待解決，預(yù)應(yīng)力的損失就是其中較為典型和突出的問題。由于水平曲率的存在，空間曲線預(yù)應(yīng)力束的摩阻損失與規(guī)范計算的結(jié)果存在差異。本文以預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋為研究對象，采用有限元分析手段結(jié)合依托工程進(jìn)行研究。
　　 本文首先總結(jié)了直

2、梁橋和曲線梁橋的預(yù)應(yīng)力損失計算方法，分析了曲線梁橋的結(jié)構(gòu)計算原理及方法的實用性；然后以依托工程為研究背景，提出了間接測試預(yù)應(yīng)力損失值的方法，分析了按規(guī)范計算的理論值與測試值差異的影響因素，包括設(shè)計參數(shù)、施工誤差及測量誤差等；根據(jù)測試結(jié)果排除部分影響因素，得到主要是曲線梁橋施工誤差引起摩阻參數(shù)與規(guī)范取值差異；利用有限元結(jié)構(gòu)分析軟件建立模型，將試驗橋梁不同曲率下變化進(jìn)行摩阻參數(shù)敏感性分析，分析了各參數(shù)變化對損失計算結(jié)果的影響；最后，結(jié)合參數(shù)