城市汽車(chē)客運(yùn)樞紐站規(guī)劃建設(shè)研究.pdf

1、隨著西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入以及呼和浩特市東部地區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，特別是呼和浩特市火車(chē)東站的建成通車(chē)，呼市現(xiàn)有的公路客運(yùn)站已不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求。為促進(jìn)呼市的公路運(yùn)輸建設(shè)、緩解公路壓力、提高旅客周轉(zhuǎn)率，規(guī)劃建設(shè)新的汽車(chē)客運(yùn)樞紐站具有非常重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義。
　　探討汽車(chē)客運(yùn)站布局原則，分析汽車(chē)客運(yùn)站規(guī)劃建設(shè)的影響因素；分析呼和浩特市現(xiàn)有汽車(chē)客運(yùn)站的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，指出建設(shè)呼市汽車(chē)客運(yùn)東樞紐站的必要性；立足該市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)

2、展現(xiàn)狀，結(jié)合綜合運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，采用回歸分析法、彈性系數(shù)法、組合預(yù)測(cè)法對(duì)其社會(huì)經(jīng)濟(jì)與客運(yùn)需求量進(jìn)行科學(xué)、合理的預(yù)測(cè)；分別從經(jīng)濟(jì)效益、財(cái)務(wù)分析、不確定性分析、宏觀社會(huì)效益評(píng)價(jià)方面，分析了呼和浩特汽車(chē)客運(yùn)東樞紐站建設(shè)經(jīng)濟(jì)可行性、目前建設(shè)進(jìn)展情況及建設(shè)過(guò)程中遇到的困難，對(duì)城市汽車(chē)客運(yùn)樞紐站的規(guī)劃建設(shè)提出相應(yīng)的建議。
　　研究確定呼和浩特市汽車(chē)客運(yùn)東樞紐站的建設(shè)規(guī)模為一級(jí)客運(yùn)站：設(shè)計(jì)年度旅客日發(fā)送量為20000人次，旅客最高聚集人數(shù)為16