軌道交通時代大型鐵路客運樞紐站的銜接方式研究.pdf

1、隨著城市軌道交通建設(shè)高潮在國內(nèi)一些大城市展開，將城市軌道交通引入鐵路旅客站，兩套高速交通網(wǎng)既分工又密切合作，形成一體化交通體系，是未來城市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢。城市軌道交通的引入，不僅使鐵路客站在交通職能、功能結(jié)構(gòu)、空間組織模式等方面發(fā)生改變，更重要的是能促進城市效能的提升和鐵路全線效能的發(fā)揮。因此，探索城市軌道交通與鐵路旅客站之間的高效換乘模式，使旅客能夠以最短的時間和路徑完成兩種交通工具之間的轉(zhuǎn)換，是擺在交通建筑工作者面前的一個新課題

2、。由于“零換乘”在國內(nèi)屬于較新的理念，國內(nèi)大型客站的換乘空間設(shè)計尚處于摸索階段，為此，將其作為研究內(nèi)容，依據(jù)鐵路旅客站流線組織的規(guī)律和發(fā)展趨勢；針對現(xiàn)存的缺陷與不足；借鑒國外的先進理念；結(jié)合國內(nèi)的具體國情，探討高效換乘空間的銜接方式及設(shè)計原則。 論文共分五個部分： 第一章介紹了城市軌道交通的引入對鐵路旅客站的影響，并分析了二者高效換乘的意義，作為整個論文的研究背景； 第二章回顧了國內(nèi)鐵路旅客站流線組織發(fā)展歷程，并

3、分析了我國現(xiàn)有鐵路旅客樞紐站與城市軌道交通的換乘空間的現(xiàn)狀和存在的不足； 第三章結(jié)合國外的典型案例，介紹了新的換乘模式和設(shè)計理念，并借鑒了國內(nèi)外其它對外交通樞紐主要是航空港建筑與市內(nèi)交通的銜接方式，為探尋適合國情的城市軌道交通與鐵路客運樞紐站的銜接方式提供借鑒； 第四章指出了城市軌道交通和鐵路客運樞紐站的銜接目標(biāo)與原則，分析了國內(nèi)外現(xiàn)有的銜接模式，并從換乘交通流線組織的高效化、換乘空間組織與布局、換乘空間識別性與導(dǎo)向性強