利用公眾無線覆蓋系統(tǒng)增強地鐵CBTC可靠性的研究.pdf

1、隨著軌道交通信號技術(shù)的發(fā)展，基于通信的列車控制（Communication-Based Train Control,CBTC）系統(tǒng)因其具有控制精度高、移動閉塞、自動化程度高和雙向大容量通信等特點，逐漸成為當前地鐵信號控制技術(shù)的主流。
　　CBTC系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)信號控制系統(tǒng)的根本特點在于引入了無線寬帶實時通信系統(tǒng)作為控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。通過通信系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可以實時獲取軌道及車輛全局狀態(tài)信息，從而可以實現(xiàn)高精度和動態(tài)的全局控制，提高車輛

2、通行效率和安全性。通信子系統(tǒng)在CBTC系統(tǒng)中的這種地位決定了其重要性，一旦通信系統(tǒng)不穩(wěn)定，整個控制系統(tǒng)將不能及時準確的獲取車輛及軌道狀態(tài)信息，輕則逼迫控制系統(tǒng)控制精度降級，重則可能引起停車事故。但是目前通信系統(tǒng)的可靠性在CBTC系統(tǒng)中并沒有得到相應的重視。本文通過對CBTC及其通信系統(tǒng)的研究，結(jié)合作者本人在通信行業(yè)的實際經(jīng)驗，提出一種利用公眾無線覆蓋系統(tǒng)增強CBTC可靠性的工程和技術(shù)方案。并圍繞方案的技術(shù)原理、可行性、關(guān)鍵技術(shù)和項目驗證

3、幾個方面進行深入分析、論證與比較。最終證明該方法切實可行、經(jīng)濟可靠并取得良好的信號增強效果。本文的主要研究內(nèi)容如下：
　　1.通過分析CBTC系統(tǒng)組成，闡明通信子系統(tǒng)可靠性對整個CBTC系統(tǒng)的影響。進一步分析CBTC無線信號的一般特性和在地鐵空間的傳播特性，發(fā)現(xiàn)當前CBTC無線信號覆蓋存在的典型問題和潛在危害。尤其針對地體隧道空間下無線信號的波導效應、車體損耗和壓迫效應等特有問題進行了深入分析。
　　2.簡要介紹了公眾無線覆

4、蓋系統(tǒng)的技術(shù)特點和組成，提出利用公眾無線通信覆蓋系統(tǒng)增強CBTC信號的設(shè)想，從頻段兼容、信號合路與放大、信號濾波與隔離三個方面重點論述了需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，接著進行了可行性分析、技術(shù)原理論證和對現(xiàn)有系統(tǒng)影響的實驗與分析。最后結(jié)合作者的實際工作經(jīng)驗介紹了一些針對地鐵隧道環(huán)境的實用工程設(shè)計
　　3.依托“墨西哥地鐵CBTC信號增強試驗項目”驗證該設(shè)計方案的效果，實際測試并對比設(shè)計方案實施前后的覆蓋效果，通過分析RSSI、PingA