地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性分析.pdf

1、隨著我們國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市交通量的增長(zhǎng)，城市軌道交通作為一種新的交通運(yùn)輸工具，在城市發(fā)展和市民日常生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，城市軌道交通供電系統(tǒng)為之提供所需電能，供電一旦中斷不僅會(huì)造成城市軌道交通運(yùn)輸?shù)陌c瘓，而且還會(huì)危及乘客生命安全和造成財(cái)產(chǎn)損失。因此，對(duì)牽引供電系統(tǒng)可靠性問(wèn)題的研究愈顯重要。 首先，本文著重研究了地鐵牽引供電系統(tǒng)的可靠性評(píng)估問(wèn)題。根據(jù)可靠性的定義，結(jié)合牽引供電系統(tǒng)自身的特點(diǎn)，論述了地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠

2、性的概念。將牽引供電系統(tǒng)分為牽引變電所、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、某一段線路上的牽引供電系統(tǒng)3個(gè)層次進(jìn)行可靠性建模，并建立了評(píng)價(jià)牽引供電系統(tǒng)可靠性的指標(biāo)體系和靈敏度指標(biāo)。運(yùn)用基于饋線分區(qū)的網(wǎng)絡(luò)模型分析法和故障樹(shù)法進(jìn)行牽引變電所供電可靠性評(píng)估，運(yùn)用可靠性框圖分析法和故障樹(shù)法進(jìn)行接觸網(wǎng)系統(tǒng)可靠性評(píng)估，并分別給出了其等效可靠性模型。以廣州地鐵1號(hào)線2003、2004年的供電系統(tǒng)故障原始數(shù)據(jù)為例，計(jì)算了該線路牽引供電系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)，并通過(guò)對(duì)比系統(tǒng)可靠性對(duì)每

3、個(gè)設(shè)備元件的靈敏度，定性的分析了牽引供電系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。由實(shí)例分析結(jié)果，說(shuō)明了所建立的可靠性模型具有較高的準(zhǔn)確性。 其次，研究了一種對(duì)地鐵牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分配的方法。初步提出地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性分配的流程及建議，給出實(shí)例分析。依據(jù)分析結(jié)果，提出了提高地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性的方法與措施。 最后根據(jù)所選擇的地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性評(píng)估方法，利用VC++語(yǔ)言編寫(xiě)了地鐵牽引供電系統(tǒng)可靠性評(píng)估軟件的部分功能，該軟件能部分完成