經(jīng)濟(jì)學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)畢業(yè)論文 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及其前景

1、湖南師范大學(xué)本科畢業(yè)論文考籍號(hào)：XXXXXXXXX姓名：XXX專(zhuān)業(yè)：經(jīng)濟(jì)學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)論文題目：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及其前景中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及其前景指導(dǎo)老師：XXX二〇一一〇一一年十二月十日2000年的資料顯示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)份額中97%屬于合資企業(yè)，而20多家國(guó)內(nèi)企業(yè)僅僅占到了3%的市場(chǎng)份額?？梢哉f(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)就是在夾縫中生存。在2004年11月22日，東風(fēng)標(biāo)致實(shí)施降價(jià)補(bǔ)償?shù)匿N(xiāo)售策略，引起了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的軒然大波。從一個(gè)側(cè)

2、面反映了近幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之激烈。好多的廠商也都不得不推出降價(jià)的策略，這無(wú)疑對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不幸。2004年統(tǒng)計(jì)資料顯示，中國(guó)汽車(chē)的虧損面達(dá)到了16%之多。除此之外，加入世貿(mào)組織后，中國(guó)先后推出了關(guān)稅下調(diào)預(yù)期，取消進(jìn)口配額、實(shí)施《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》、進(jìn)口車(chē)自動(dòng)許可登記辦法，整車(chē)特征辦法，落地征稅政策，允許外商進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域等政策，這無(wú)疑對(duì)于中國(guó)的企業(yè)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的分析04年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的

3、7.91%，銷(xiāo)量占世界總銷(xiāo)量的8.41%。數(shù)字比較，我們知道中國(guó)是一個(gè)汽車(chē)進(jìn)口的國(guó)家。理論上說(shuō)，降低關(guān)稅有利于消費(fèi)者的福利。但是進(jìn)口的汽車(chē)大都是高檔車(chē)，對(duì)于這一部分的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們不在乎這輛車(chē)的價(jià)格，而是車(chē)子帶來(lái)的社會(huì)地位。也就是說(shuō)更高的價(jià)格，會(huì)有相對(duì)少的人來(lái)買(mǎi)，這樣就會(huì)使得這一產(chǎn)品在生活中比較稀缺，使得消費(fèi)者感到了更大的滿足感。這是高檔車(chē)所特有的虛榮效應(yīng)。06年15月份的統(tǒng)計(jì)資料顯示，1.6升及以下排量轎車(chē)占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的54.22