某型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)附件支架有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求量快速增加，汽車成為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分。在汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展同時(shí)，人們對(duì)汽車的性能與安全性需求也隨之增大。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的能量源，是汽車的心臟，為汽車的行走提供動(dòng)力，關(guān)系著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。支架是將附件安裝固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上的直接支撐，其可靠性直接影響著其他附件甚至整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作。雖然不是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，但是它們的正常工作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行及性能發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
　　1、論文在

2、分析介紹相關(guān)軟件的基礎(chǔ)上，建立了支架總成的三維幾何模型和有限元模型，利用有限元軟件ABAQUS對(duì)支架總成進(jìn)行了模態(tài)分析，對(duì)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件支架進(jìn)行了靜強(qiáng)度分析。
　　2、將兩個(gè)附件支架的ABAQUS分析結(jié)果導(dǎo)入疲勞分析軟件FEMFAT，利用該軟件對(duì)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)附件支架進(jìn)行了疲勞性能分析，得到了其最小疲勞安全系數(shù)，從而發(fā)現(xiàn)空調(diào)泵支架擁有較大的最小疲勞安全系數(shù)裕度。
　　3、基于空調(diào)泵支架的疲勞安全系數(shù)擁有較大安全裕度，以及當(dāng)代發(fā)動(dòng)