一種新型雙離合自動變速器結構設計與研究.pdf

1、作為車輛傳動系統(tǒng)中的核心部件,變速器的動力學和運動學特性關系到整車性能。近幾年來,由于雙離合器自動變速器(DCT)在傳動效率和換擋舒適性上的優(yōu)異表現(xiàn),并且具有生產(chǎn)成本較低和動力不中斷換擋的優(yōu)點,所以DCT已成為變速器領域研究的焦點。對雙離合器自動變速器的深入研究和產(chǎn)品化必將對提高我國自動變速器的自主開發(fā)能力具有積極意義。本文以合肥工業(yè)大學汽車工程技術研究院重點項目“新型雙離合器自動變速器的研發(fā)”為依托,旨在完成一款新型雙離合器自動變速器

2、的結構設計,并做了深入研究與分析。
　　 分析各類自動變速器的優(yōu)缺點,并詳細介紹了DCT特點,指出本文的研究意義所在。對現(xiàn)有DCT的傳動方案深入研究,提出兩種新型的DCT傳動方案,并詳細描述其工作原理及結構特點。對兩種方案進行分析,選取最優(yōu)方案進行下一步研究。
　　 根據(jù)整車參數(shù)的要求,選擇最大傳動比、最小傳動比和主減速比,并對各擋傳動比進行合理地分配。設計雙離合自動變速器中的重要部件行星輪系,對其進行詳細研究,以達到最