北京外溢人口通勤現(xiàn)狀特征與評價——以三河、香河、固安、涿州為例

1、中圖分類號： U 1 2 5U D C ： 9 0 0密級： t 西= ；必：學校代碼：訶{ l ￡解為尤學碩士學位論文( 學歷碩士)公開1 0 0 9 4北京外溢人口通勤現(xiàn)狀特征與評價一以三河、香河、固安、涿州為例C o m m u t i n g F e a t u r e sa n d E v a l u a t i o n o f B e i j i n gS p i l l o v e r P o p u l m i o n

2、- - t a k i n g S a n h e ，X i a n g h e ，G u ’a n ，Z h u o z h o u f o r e x a m p l e作者姓名：李晶晶指導教師：梁秋生教授學科專業(yè)：人文地理學研究方向： 區(qū)域開發(fā)與城市規(guī)劃論文開題日期：2 0 1 6 年1 0 月2 0 日摘要改革開放以來，我國經濟快速發(fā)展，城市化水平不斷提高。伴隨城市發(fā)展的同時，人口膨脹，土地緊缺，房價上漲，交通擁堵等一系列城市問

3、題隨之而來。北京是我國的首都，經濟快速發(fā)展的同時，也面臨著諸多問題，尤其是房價的逐年攀升，推動著越來越多的北京人與北京外來人口“外溢”到河北省環(huán)首都的周邊地區(qū)購房居住。隨著時間的推移，北京外溢人口的規(guī)模逐年擴大，其通勤問題也逐漸引起社會的關注。本文依據國家社科基金項目“環(huán)首都經濟圈外來人口聚集模式與發(fā)展趨勢研究”( 1 2 B R K 0 0 3 ) 課題組所獲取的調查問卷數據，對其所涉及的“北京外溢人口”的通勤問卷進行整理，通過統(tǒng)計計

4、算、對比分析、空間分析等方法對北京外溢人口的通勤特征進行研究。研究結果顯示，北京外溢人口主要到北京東南部的東城、西城、朝陽、豐臺、通州五大城區(qū)進行通勤，呈現(xiàn)出空間距離越短，通勤人口越多的特征。北京外溢人口在工作地的分布具有明顯的空間集聚特征，其莫蘭指數為0 ．3 8 ，在1 ％范圍內呈現(xiàn)顯著相關。北京外溢人口的通勤方式以公交或地鐵為主，單程通勤時間普遍過長。北京外溢人口在通勤方式的選擇上，公交或地鐵占到樣本總量的6 5 ．3 ％，遠遠超

5、過對私家車的選擇。北京外溢人口的通勤時間較長，平均單程通勤時間達到1 0 0 ．1 9 分鐘，大部分居民的單程通勤時間處于9 0 ．1 2 0 分鐘的時間段內。北京外溢人口的平均通勤效率較低，只達到O ．5 3 ，尤其是居住在固安的北京外溢人口的通勤效率最低，只達到0 ．2 8 。北京外溢人口在工作地的通勤效率具有明顯的空間分布特征，通勤效率較高的城區(qū)主要集中在北京的東南部區(qū)域，通勤效率較低的城區(qū)主要集中在北京的西北部地區(qū)。北京外溢人口