汽車同步器粉末冶金同步環(huán)用濕式銅基摩擦材料.pdf

1、本文在分析了汽車同步器粉末冶金同步環(huán)用濕式銅基摩擦材料的工況條件和技術(shù)指標的基礎(chǔ)上，確定了摩擦材料研究中的四個技術(shù)關(guān)鍵：具有極低的磨耗率和耐久性；動摩擦系數(shù)高而穩(wěn)定；能承受高的能量負荷和壓力負荷；具有好的冷沖壓性能。根據(jù)要求，對摩擦材料的基體組成、孔隙率、減摩組元、摩擦組元等方面進行了系統(tǒng)的研究。 通過對基體組成的研究，確定了一種錫、鋅共同強化的合金基體，并選用不同的原材料進行配合，在基體組織中形成顯微硬度有高低的兩個相，并形成

2、連通的孔隙，使基體具有高的強度和好的摩擦磨損性能；通過不同孔隙率材料在不同線速度、比壓和能量負荷條件下的性能試驗，找出了比壓、線速度和能量負荷對不同孔隙率材料摩擦磨損性能的影響關(guān)系，優(yōu)化出了摩擦磨損性能最好時的孔隙率；通過對減摩組元粒度和用量及摩擦組元用量的研究，有效地控制了材料的靜摩擦系數(shù)。 研制的濕式銅基摩擦材料突破了我國傳統(tǒng)銅基摩擦材料概念，非金屬組元含量很低，具有好的冷沖壓性能，滿足粉末冶金同步環(huán)產(chǎn)品拉深成錐的工藝要求；

3、經(jīng)檢測，在所模擬的同步器工況條件下，材料的平均磨耗率小于1.3×10-6mm3/J，對對偶鋼片的平均磨耗率為0.65×10-6mm3/J，動摩擦系數(shù)為0.085-0.103，靜摩擦系數(shù)為0.129-0.148；經(jīng)強化試驗，材料的能量負荷極限達3.5J/mm2，壓力負荷極限達4.7Mpa；經(jīng)耐久試驗和重復性試驗，材料的摩擦磨損性能穩(wěn)定，重復性好。主要性能指標達到了同步器粉末冶金同步環(huán)的工況要求。 所設計的摩擦磨損性能檢測規(guī)程分為初