電動輪動力總成試驗臺架設計與試驗.pdf

1、電動輪式電動汽車不受傳統(tǒng)車輛傳動結構的束縛，采用電機直接驅動車輪的方式，優(yōu)化了車輛傳動及底盤結構，使車輛布置更為靈活，同時具有更好的動力響應性，操作更加靈活，可以實現(xiàn)很多傳動車輛無法實現(xiàn)的駕駛功能，目前已經(jīng)受到越來越廣泛的關注。電動輪式電動汽車的臺架試驗是電動輪電動汽車整車開發(fā)的一個重要環(huán)節(jié)，可以進行對電動輪電機的性能試驗和一系列整車控制策略試驗等，為將來電動輪車輛整車試驗打下堅實的基礎。
　　本文面向電動輪式驅動電動車輛設計開發(fā)

2、了電動輪動力總成試驗臺架，主要工作內容如下：
　　1.根據(jù)試驗需求，設計開發(fā)臺架的硬件機械結構，包括機械結構臺架底座支撐、電機支撐、聯(lián)軸器等結構；選型并設計臺架主要功能部件，包括測功機系統(tǒng)，動力總成系統(tǒng)，能量管理系統(tǒng)等。
　　2.設計臺架測控系統(tǒng)以實現(xiàn)臺架試驗數(shù)據(jù)采集，通信和上位機監(jiān)控。包括基于CAN2.0b協(xié)議的臺架CAN網(wǎng)絡設計，臺架數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計，在LabVIEW軟件平臺下上位機測控程序設計。
　　3.設定臺架