基于PLC的車輛防溜系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，鐵路貨物運(yùn)輸日益繁忙，因此鐵路安全運(yùn)輸面臨著更加嚴(yán)峻的形勢。長期以來，防止車輛溜逸是鐵路安全的非常重要的一部分。隨著鐵路站場作業(yè)量的增大，車站到發(fā)場發(fā)生車輛溜逸事故的概率也將隨之上升，若不采取有效的防溜措施，將會發(fā)生重大的安全事故，給國家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。目前到發(fā)場防溜作業(yè)一般采用傳統(tǒng)的鐵鞋和制動手閘，其工作效率不高且存在很大的安全隱患。盡管近年來一些新型防溜裝置不斷問世，但在實(shí)際應(yīng)用中還存在不少缺陷，整體自動化

2、、智能化水平不高。
　　 本論文正視這些問題，以鐵路站場防溜作業(yè)需求為背景，對車輛防溜系統(tǒng)開展研究。從到發(fā)場工作實(shí)際出發(fā)，在西南交通大學(xué)研制的ZT-1型峰尾停車器基礎(chǔ)上，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級，研究并設(shè)計出智能防溜控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用西門子公司S-300系列的PLC,并通過PROFINET/工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)PLC之間、PLC與上位機(jī)之間的快速通信，形成一個智能的集散控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對到發(fā)場各股道防溜器的智能控制、狀態(tài)監(jiān)測及故障保護(hù)。不僅可