基于Delphi的車輛防溜遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).pdf

1、鐵路站場(chǎng)停留車輛的防溜作業(yè)關(guān)系到鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)。隨著鐵路中間站編組作業(yè)量的增大，對(duì)車輛防溜工作自動(dòng)化的要求越來(lái)越高。本論文在原有峰尾自動(dòng)防溜裝置技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究開發(fā)滿足中間站技術(shù)要求的智能防溜系統(tǒng)。為了與車站已有的股道聯(lián)鎖6502電氣集中系統(tǒng)融為一體，應(yīng)用車站現(xiàn)有聯(lián)鎖控制系統(tǒng)將防溜設(shè)備作為安全設(shè)備進(jìn)行智能閉環(huán)控制。車站信號(hào)聯(lián)鎖的控制指令通過(guò)光電隔離引入到防溜控制系統(tǒng)中，由控制系統(tǒng)中的PLC(邏輯控制單元)根據(jù)控制指令和現(xiàn)場(chǎng)傳感信號(hào)決

2、定防溜裝置的動(dòng)作；防溜裝置動(dòng)作情況反饋到運(yùn)轉(zhuǎn)室防溜監(jiān)控上位機(jī)進(jìn)行圖形顯示，并以聲、燈光方式提醒車站值班人員注意防溜設(shè)備的狀態(tài)以及執(zhí)行情況；同時(shí)與6502電氣集中系統(tǒng)構(gòu)成進(jìn)路聯(lián)鎖，確保駛?cè)?、停留、駛出車輛的安全。
　　 針對(duì)以上情況，結(jié)合新型防溜裝置的特點(diǎn)和中間站智能防溜監(jiān)控系統(tǒng)的要求，本論文基于Windows平臺(tái)，利用Delphi語(yǔ)言開發(fā)防溜遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)軟件，主要完成以下幾方面內(nèi)容：
　　 1.車輛防溜監(jiān)控系統(tǒng)方案的確定