綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展的機理分析與狀態(tài)評價.pdf

1、綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展，有利于綜合運輸體系功能的發(fā)揮，更好地服務(wù)于國民經(jīng)濟。然而，目前我國綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展的相關(guān)理論存在一定缺陷，尤其是對綜合運輸本質(zhì)的認(rèn)識和綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展內(nèi)涵的理解有失偏頗，對我國綜合運輸體系的建設(shè)和完善產(chǎn)生不利影響。為此，本文以重新認(rèn)識綜合運輸?shù)谋举|(zhì)為切入點，試圖完善綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展的有關(guān)理論，為促進(jìn)綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展提供思路。 本文內(nèi)容劃分為兩個部分，即定性研究部分和定量研究部分。在定性研究

2、部分，首先重新界定和剖析了綜合運輸?shù)母拍睿瑸檎撐奶峁┝嘶狙芯恐骶€。以此為基點，介紹了本文研究的基礎(chǔ)理論--系統(tǒng)論、協(xié)同學(xué)和價值流理論的相關(guān)成果，并分析了這些理論對綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展的啟示。進(jìn)而從系統(tǒng)論的角度界定了綜合運輸體系的概念，提出綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展是在市場經(jīng)濟條件下，綜合運輸體系為實現(xiàn)在現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)濟條件下以最恰當(dāng)?shù)倪\輸方式最大限度地滿足運輸需求的目標(biāo)，在政府合理的宏觀調(diào)控下，綜合運輸體系與經(jīng)濟、社會、自然環(huán)境、人口和資

3、源等系統(tǒng)，五種運輸方式及各構(gòu)成子系統(tǒng)和要素，在社會經(jīng)濟發(fā)展對綜合運輸體系的需求與綜合運輸體系內(nèi)部的分工協(xié)作機制共同推動下，形成的一種相互適應(yīng)、相互促進(jìn)、相互配合的良性的動態(tài)發(fā)展態(tài)勢?；诖?，分別深入闡述了政府的宏觀調(diào)控對綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展的作用機理和綜合運輸體系與經(jīng)濟系統(tǒng)、五種運輸方式之間、各運輸方式自身的協(xié)調(diào)發(fā)展機理。 以定性研究為依據(jù)，在定量研究部分，試圖對綜合運輸體系是否處于協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行評價，為其協(xié)調(diào)發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)

4、。從綜合運輸體系的系統(tǒng)構(gòu)成角度，在數(shù)量和質(zhì)量兩個方面建立反映綜合運輸體系發(fā)展水平的指標(biāo)體系。然后對綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的定量評價進(jìn)行了深入研究。綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顟B(tài)評價分為兩個環(huán)節(jié)，即對綜合運輸體系綜合發(fā)展水平的評價和對綜合運輸體系發(fā)展協(xié)調(diào)程度的評價，本文分別對這兩個環(huán)節(jié)的評價方法和評價流程等進(jìn)行了深入論述。綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展包含綜合運輸體系與經(jīng)濟、社會、自然環(huán)境、人口和資源等系統(tǒng)、五種運輸方式之間、各運輸方式自身的協(xié)調(diào)發(fā)展三