基于PLC的內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、內(nèi)燃機(jī)車是我國鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽恿ΓL期以來擔(dān)負(fù)著萬里鐵路線繁重的運(yùn)輸任務(wù),為國家建設(shè)、國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著鐵路運(yùn)輸向高速、重載方向發(fā)展,對內(nèi)燃機(jī)車的質(zhì)量、水平和檔次提出了更高的要求,內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)將會得到全面提升。在內(nèi)燃機(jī)車控制方面,現(xiàn)有機(jī)車仍然大量采用傳統(tǒng)的繼電器邏輯控制的方式。這種控制方式聯(lián)鎖控制觸頭過多,布線復(fù)雜,控制電路繁雜,可靠性差,維修不便;甚至?xí)霈F(xiàn)部分觸點(diǎn)由于長期在大電流通過情況下而燒毀

2、的現(xiàn)象,導(dǎo)致機(jī)車電氣故障率居高不下,直接影響到列車的安全、高效運(yùn)行。因此,如何改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制電路,簡化控制線路,提高可靠性,就成為內(nèi)燃機(jī)車改進(jìn)中的一項(xiàng)迫切任務(wù)。 PLC技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用使得對內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制的改造成為一種可能。本論文把內(nèi)燃機(jī)車邏輯控制與PLC的應(yīng)用技術(shù)相結(jié)合,用“軟”繼電器代替繁多的傳統(tǒng)繼電器,建立起基于PLC的機(jī)車邏輯控制系統(tǒng)。本文主要探討了如何采用PLC來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的觸點(diǎn)控制器和繼電器,提高機(jī)車電氣控

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