高速公路瀝青路面施工工藝質(zhì)量的控制研究.pdf

1、由于近年來(lái)我國(guó)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展和不斷大幅增加的車(chē)載數(shù)量，高速公路瀝青路面出現(xiàn)較多的早期破壞現(xiàn)象，因此，加強(qiáng)瀝青路面施工過(guò)程工藝質(zhì)量控制迫在眉睫。關(guān)于瀝青路面的施工質(zhì)量控制，國(guó)內(nèi)外已作了大量研究，但并未形成系統(tǒng)完整的質(zhì)量控制體系。本文針對(duì)我國(guó)高速公路瀝青路面施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，以連云港至霍爾果斯312國(guó)道主干線新疆奎屯至賽里木湖段(奎賽)公路為依托，從瀝青路面的原材料(包括瀝青、集料、填料)選用、瀝青混合料的拌合運(yùn)輸、瀝青混合料的

2、攤鋪及碾壓幾個(gè)方面，提出瀝青路面施工過(guò)程中各工藝流程的質(zhì)量控制要點(diǎn)。 研究結(jié)果表明：在對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)控制的基礎(chǔ)上，在配合比設(shè)計(jì)的允許范圍內(nèi)，根據(jù)工程具體要求微調(diào)混合料配合比，可以既保證工程施工質(zhì)量，又降低工程費(fèi)用。拌合設(shè)備具體選型時(shí)應(yīng)根據(jù)工程量及工期要求優(yōu)化組合，同時(shí)大面積拌和前應(yīng)進(jìn)行瀝青拌合站的全面調(diào)試，選定拌和參數(shù)保證拌和質(zhì)量?？刂瓢韬瓦^(guò)程中冷料倉(cāng)流量、振動(dòng)篩尺寸和傾角、熱料倉(cāng)受料均勻性以及拌拌和溫度和時(shí)間，可以有效減少不

3、合格料的產(chǎn)生，對(duì)拌和過(guò)程中異?，F(xiàn)象的提出了相應(yīng)的解決措施。在混合料運(yùn)輸過(guò)程中加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛的合理匹配、控制運(yùn)輸速度和運(yùn)輸距離，可以有效減少混合料的離析和由于溫度降低產(chǎn)生的熱老化。精確進(jìn)行基準(zhǔn)線的設(shè)置，嚴(yán)格控制攤鋪速度、攤鋪厚度、攤鋪機(jī)開(kāi)行方向，控制下承層的平整度，按照碾壓程序壓實(shí)，并采用連續(xù)式路面平整度儀跟蹤檢測(cè)，可以有效提高路面的平整性和耐久性。寬幅路面施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)拼幅攤鋪時(shí)，以保證初始密實(shí)度相同為原則，選擇每臺(tái)攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)及