嵌入式公交車載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著交通阻塞問(wèn)題的日益突出，智能公交系統(tǒng)已經(jīng)被提上日程。而作為其必要組成部分的公交車載系統(tǒng)也將發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文基于當(dāng)前先進(jìn)的通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及GPS定位技術(shù)等方面的技術(shù)成果，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于高性能ARM處理器的嵌入式車載系統(tǒng)。 車載系統(tǒng)是智能公交系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集源以及調(diào)度命令接收單元，它是整個(gè)智能公交系統(tǒng)的運(yùn)行基礎(chǔ)。車載系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)定位、超速檢測(cè)、行駛路線檢測(cè)、緊急報(bào)警、自動(dòng)報(bào)站、手動(dòng)報(bào)站以及與信息中心通信等功

2、能。 本文從公交車輛智能車載系統(tǒng)的功能需求出發(fā)，從模塊化設(shè)計(jì)思想以及可擴(kuò)展性等方面考慮，詳細(xì)設(shè)計(jì)了車載系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，研究分析了GPS和GPRS技術(shù)的原理和應(yīng)用。 系統(tǒng)首先完成了嵌入式開(kāi)發(fā)環(huán)境的搭建，包括bootloader的移植、交叉編譯環(huán)境構(gòu)建、底層驅(qū)動(dòng)程序的完善、嵌入式linux操作系統(tǒng)的移植，并在此基礎(chǔ)上對(duì)車載系統(tǒng)應(yīng)用軟件進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)采用了多進(jìn)程、多線程相結(jié)合的多任務(wù)處理模式。整個(gè)車載系統(tǒng)中所有的事件以