基于立體自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的港口集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)研究.pdf

1、由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外貿(mào)易交流的不斷擴(kuò)大以及集裝箱在運(yùn)輸中的廣泛應(yīng)用，我國(guó)港口吞吐量在不斷地增長(zhǎng)，集裝箱船舶也朝著大型化方向發(fā)展，目前港口集裝箱量急速增長(zhǎng)，港口現(xiàn)有的吞吐能力已是制約港口生產(chǎn)的瓶頸。目前國(guó)內(nèi)各大港口正掀起新一輪港口建設(shè)的熱潮，而進(jìn)一步合理優(yōu)化利用現(xiàn)有的資源來(lái)改善港口的吞吐能力及集裝箱物流系統(tǒng)也在進(jìn)一步的研究和實(shí)踐。此外，航運(yùn)技術(shù)的發(fā)展也帶來(lái)了運(yùn)輸船舶大型化。因此，合理規(guī)劃設(shè)計(jì)集裝箱碼頭和不斷提高港口集裝箱自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的

2、管理技術(shù)已成為港口設(shè)計(jì)者和經(jīng)營(yíng)者必須解決的問(wèn)題。 本文的第1章是在基于國(guó)內(nèi)外前輩研究的基礎(chǔ)上對(duì)港口集裝箱堆場(chǎng)進(jìn)行了介紹以及對(duì)港口集裝箱堆場(chǎng)未來(lái)的需求進(jìn)行了分析。第2章主要介紹說(shuō)明了立體自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)在港口集裝箱碼頭中的應(yīng)用，提出了自動(dòng)化集裝箱裝卸系統(tǒng)，以及這一系統(tǒng)中的設(shè)備及各設(shè)備環(huán)節(jié)之間的銜接。第3章則是對(duì)系統(tǒng)作了整體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括立體集裝箱倉(cāng)庫(kù)的尺寸設(shè)計(jì)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。第4章則是著重對(duì)提出的方案建立了Flexsim仿

3、真模型，并對(duì)該方案的仿真模型建立過(guò)程中的各參數(shù)設(shè)置和遇到的問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致的說(shuō)明。文章第5章的重點(diǎn)首先是對(duì)該仿真模型的幾種方式進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析，并計(jì)算出倉(cāng)庫(kù)中設(shè)備的利用率和作業(yè)效率等，接下來(lái)則介紹說(shuō)明自動(dòng)化集裝箱裝卸系統(tǒng)較傳統(tǒng)的港口集裝箱堆場(chǎng)有何優(yōu)缺點(diǎn)以及在港口碼頭堆場(chǎng)中如何應(yīng)用。文章的最后則對(duì)本文作出了小結(jié)以及在以后需要更進(jìn)一步研究的問(wèn)題。 本文的研究重點(diǎn)是將立體自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)應(yīng)用于港口集裝箱堆場(chǎng)，并對(duì)自動(dòng)化集裝箱倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和仿真