2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、4900 漢字 漢字出處: 出處:Dallinga R P, Elzinga T, Huijsmans R H M. Ship Simulation Models: An Aid to Harbor Design[J]. Journal of Waterway Port Coastal & Ocean Engineering, 1986, 112(2):255-268.一個(gè)有助于船舶的仿真模型By R.P.Dallinga,Th

2、.Elzingaand R.H.M.Huijsmsns摘要:在設(shè)計(jì)和開發(fā)港口中,成本-效益分析結(jié)論通常被用來選擇最終的設(shè)計(jì)方案,這些分析的一方面是成本,包括維護(hù)成本和投資費(fèi)用,另一方面反應(yīng)是一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系的效益。而影響港口經(jīng)濟(jì)的有港口的規(guī)模和進(jìn)港航道的尺度的大小。確定一個(gè)港口的最佳規(guī)模,港口能停泊多大的船舶必須考慮,因?yàn)楦?口的規(guī)模很大程度受船舶大小和船舶活動(dòng)的影響。而船舶仿真模型是解決這個(gè)問題的一個(gè)很好的工具,本文討論這種仿真技術(shù)

3、:涉及到船舶水平運(yùn)動(dòng)和縱向運(yùn)動(dòng)。介紹:設(shè)計(jì)和開發(fā)一個(gè)港口,港口的規(guī)模要保證船舶能安全航行,這一點(diǎn)必須保證。船舶在港內(nèi)作業(yè)影響著港口尺度的大小,尤其是船舶的專業(yè)作業(yè)。一般來說,一艘船抵達(dá)或離開港口都受到環(huán)境的控制和影響。如圖一控制一艘船主要依靠領(lǐng)航員的感知能力,他的行為和舉措都控制著這艘船同時(shí)還影響著船的特性等問題。環(huán)境的干擾如風(fēng),波浪,水流,淤泥等都會(huì)影響船舶的航行。通常在一個(gè)特定設(shè)計(jì)的港口,在特定情況下如果沒有足夠的信息決定港口 的發(fā)

4、展。在這種情況下,仿真模型經(jīng)常被用來預(yù)測(cè)船舶的行為。利用仿真模型時(shí),可以分為三個(gè)重要階段:1 利用模型反應(yīng)原型 2 確定船舶的行為 3 解釋模型以及用模型確定原型??刂骗h(huán)境干擾控制設(shè)備 數(shù)碼物理數(shù)值 仿真模型控制器和船舶控制器 仿真模型數(shù)字自動(dòng)駕駛儀或數(shù)字模型船舶的水平運(yùn)動(dòng)介紹—現(xiàn)在的幾種造船模擬器,都由一個(gè)模型船橋,一臺(tái)電腦和一片風(fēng)景組 成。所有的有價(jià)值的工具一般用來導(dǎo)航,例如,船的雷達(dá),也可以大規(guī)模的使用或者全方位的模擬(圖 2)。

5、這種船舶的水平運(yùn)動(dòng),包括環(huán)境干擾的影響,在圖 1 中做出了數(shù)據(jù)描述。操縱港口模型和航路設(shè)計(jì)的應(yīng)用實(shí)例在參考 4 和 3。環(huán)境干擾—運(yùn)用仿真模型時(shí),在模型內(nèi)必須確定有哪些特定的環(huán)境干擾包含在模型內(nèi)。水流、風(fēng)、波浪、海岸,淺水和當(dāng)時(shí)的泥土條件都會(huì)很清晰的影響到船舶的行為。在泥土的影響下巨型游船的以機(jī)動(dòng)特性為主題的項(xiàng)目最近又有了實(shí)驗(yàn)測(cè)試,Sellmeijer 等做出了回應(yīng)。這種機(jī)動(dòng)方程描述了這艘船的行為,它是根據(jù)實(shí)測(cè)試出來的結(jié)果。仿真實(shí)驗(yàn)

6、結(jié)果進(jìn)行了模擬研究,領(lǐng)航員采納了 MARIN 操縱的泥土對(duì)巨型油輪的機(jī)動(dòng)性能和可能策略的影響。中型模擬器—大,中,小型模擬器現(xiàn)在都常使用。微型模擬器通常在微型 計(jì)算機(jī)中,由一個(gè)單一的視覺顯示器和一個(gè)單位來控制船舶。最近,MARIN 制作了 一種中等規(guī)模模擬器,所謂的Panoramic-View-Simulator (PANSIM),。PANSIM 由三臺(tái)微型計(jì)算機(jī),包括一個(gè)PDP11/44 和兩個(gè) PDP 11/34,這也用于大型模

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