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文檔簡介
1、為了滿足我國由高速鐵路領(lǐng)域的快速發(fā)展而對高速列車用7N(0)1鋁合金更高性能的要求,近年來我國學(xué)者投入大量精力研究了時效制度對該合金力學(xué)性能的影響極其機理。但是由于該合金在實際運用中存在應(yīng)力腐蝕開裂問題,而限制了該在列車車體上的運用,因此研究通過合適的時效熱處理方式來改善該合金的應(yīng)力腐蝕抗性成了近年來重要的研究方向。
本論文主要針對熱處理工藝對7N(0)1鋁合金組織和性能的影響,借助于力學(xué)性能、恒載荷應(yīng)力腐蝕性能、慢應(yīng)變腐蝕性
2、能、金相顯微鏡、掃描電鏡和透射電鏡組織觀察和微區(qū)能譜分析等手段,對其鑄錠的均勻化退火處理、擠壓型材的雙級、多級時效處理進行研究,優(yōu)化該合金生產(chǎn)過程中的幾個主要熱處理工藝參數(shù),為實際7N(0)1鋁合金型材生產(chǎn)提供理論基礎(chǔ)。研究結(jié)果如下:
(1)擠壓溫度對T5處理的合金時效硬化強度及微結(jié)構(gòu)有直接影響,隨著擠壓溫度的升高,合金時效硬化強度越高,擠壓后再結(jié)晶百分比程度越高。擠壓溫度對合金的固溶時效強化作用比再結(jié)晶軟化效用更顯著,故合金
3、強度隨擠壓溫度升高而升高。
(2) T6I6時效處理通過第二級65℃/168h時效處理充分析出GP區(qū),從而減小了第三級120℃時效過程中晶內(nèi)析出η'相的尺寸;通過第一級短時間時效,使得晶界析出η相較少,而第二級析出的GP區(qū)減少了Zn、Mg元素使得晶界析出η相不能再后續(xù)時效中連續(xù)析出,故相比于傳統(tǒng)時效制度能夠顯著提高合金的應(yīng)力腐蝕抗性及強度。
(3) T6I7能夠有效改善晶內(nèi)晶界析出分布形貌,從而在損失較少強度值的情況
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