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1、在建的北京地鐵4號(hào)線(xiàn)成府路段將穿越北京大學(xué)理科試驗(yàn)基地,地鐵運(yùn)營(yíng)可能對(duì)其內(nèi)安裝的精密儀器設(shè)備的正常使用帶來(lái)嚴(yán)重影響,需要采取特殊軌道減振措施。本文以北京地鐵4號(hào)線(xiàn)北大段綜合減振措施研究為背景,進(jìn)行了鋼彈簧浮置板軌道原型振動(dòng)試驗(yàn),研究了鋼彈簧浮置板軌道參數(shù)對(duì)浮置板軌道動(dòng)力特性、減振效果的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明各種工況下鋼彈簧浮置板軌道的固有頻率在6~7Hz頻段內(nèi)。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析,得到了振動(dòng)在隧道內(nèi)及地表距振源100米內(nèi)的傳播規(guī)律,
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