城市軌道交通--題庫

1、《城市軌道交通》試題庫---主編：李建國1《城市軌道交通》考試題庫一、 填空題：（102 題）1.城市軌道交通按照軌道形式可以分為（重軌）鐵路、 （輕軌）鐵路和（獨軌）鐵路三種形式。2. 城市軌道交通按照運能可以分為（大運量）系統(tǒng)、 （中運量）系統(tǒng)和（小運量）系統(tǒng)三種形式。3. 城市軌道交通按照路權(quán)專用程度可以分為（全封閉） 、 （半封閉）和（全開放）三種形式。4.解決城市交通問題的有效措施是建立（綜合公共交通系統(tǒng)） 。5.（1804）

2、年 2 月 29 日， （英國）出現(xiàn)了世界上第一條蒸汽機車軌道。6.（1863）年 1 月 10 日， （倫敦）出現(xiàn)了世界上第一條蒸汽機車地鐵，標志著世界城市軌道交通的誕生。7.（1888）年， （美國弗吉尼亞州）出現(xiàn)了世界上第一條投入商業(yè)運行的有軌電車系統(tǒng)。8.（1984）年， （英國伯明翰）建成了世界上第一條磁懸浮鐵路。9.（1899）年， （中國北京）建成了中國第一條有軌電車軌道。10.（1996）年， （中國臺北）建成了臺北第一

3、條城軌交通線路。11.世界上第一條磁懸浮商業(yè)運營線路于（2002 年 12 月）在（中國上海）建成。12.城軌交通路網(wǎng)規(guī)劃主要包括（產(chǎn)生背景研究） 、 （路網(wǎng)結(jié)構(gòu)研究）和（實施規(guī)劃研究）三個方面的內(nèi)容。13. 城軌交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)研究主要包括（合理規(guī)模研究） 、 （路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式研究） 、 （路網(wǎng)方案客流測試）和（路網(wǎng)方案評價）四個方面的內(nèi)容。14.城軌交通車站的位置有四種常用的選擇：（跨路口） 、 （偏路口） 、 （兩個路口之間）和（貼道

4、路紅線外側(cè)） 。15.城軌交通的路線按其在運營中的作用可以分為（正線） 、 （輔助線）和（車場線） 。16. 編制城市路網(wǎng)規(guī)劃的基本思路有（先線后點）和（先點后線）兩種 。17. 城軌交通限界包括（車輛限界） 、 （設(shè)備限界） 、 （建筑限界）和（接觸限界） 。18.城軌交通地下工程常用的施工方法有（明挖法） 、 （暗挖法） 、 （盾構(gòu)法）和（沉管法） ?！冻鞘熊壍澜煌ā吩囶}庫---主編：李建國339. 城軌交通內(nèi)部環(huán)境設(shè)計中的導向標

5、識包括（普通導向信息）標識、 （專用導向信息）標識和（特殊導向信息）標識。40.AFC 系統(tǒng)的架構(gòu)包括四層：（路網(wǎng)清算管理中心） 、 （線路中心） 、 （車站計算機系統(tǒng)）和（車站終端設(shè)備） 。41. AFC 系統(tǒng)設(shè)備包括（分揀編碼機） 、 （自動檢票機） 、 （自動售票機） 、 （半自動售/補票機）和（自動充值機） 。42.電梯系統(tǒng)包括（垂直電梯） 、 （自動扶梯） 、 （自動電梯）和（樓梯升降機） 。43.屏蔽門系統(tǒng)由（門體結(jié)構(gòu)）和（

6、門機結(jié)構(gòu)）兩部分組成。44.乘客信息系統(tǒng)具有（信息發(fā)布）和（信息查詢）的功能。45.地鐵給水系統(tǒng)可以分為（分離式） 、 （綜合式）和（獨立式） 。46.火災探測器可以分為（感煙式）和（感溫式） 。47.感煙式火災探測器可以分為（離子式） 、 （光電式）和（激光式） 。48.感溫式火災探測器可以分為（定溫式） 、 （差溫式）和（差定溫式） 。49.低壓配電系統(tǒng)的基本接線方式包括（放射式） 、 （樹干式）和（鏈式） 。50.城軌交通系統(tǒng)車輛

7、的組成包括（車體） 、 （車門） 、 （轉(zhuǎn)向架） 、 （緩沖或連接裝置） 、 （制動系統(tǒng)裝置）和（受流裝置） 。51. 城軌交通系統(tǒng)車輛的連接裝置包括（風管）連接器和（電氣）連接器。52.制動狀態(tài)可以分為（純滾動）狀態(tài)、 （滑行）狀態(tài)和（粘著）狀態(tài)三種。53.制動按照動力可以分為（電）制動和（機械）制動兩種。54. 電制動可以分為（再生）制動、 （電阻）制動和（磁軌）制動三種。55. 機械制動可以分為（空氣）制動、 （盤形）制動和（彈簧