高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性試驗臺研究.pdf

1、高彈性聯(lián)軸器是船舶動力系統(tǒng)減振降噪的關鍵部件,其動態(tài)特性直接關系到聯(lián)軸器的振動控制性能。本文結合中船重工集團某研究所高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性研究合作項目,對船用高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性測試專用試驗臺進行了研究。
　　 高彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性試驗臺為位移式扭轉振動試驗臺,其主要功能是向被測試的高彈性聯(lián)軸器施加交變的試驗扭矩。試驗臺的設計研究主要包括以下內(nèi)容:
　　 首先,對現(xiàn)有的扭轉振動試驗設備進行了比較,并在此基礎之上設計出了試驗

2、臺的總體方案。在選定方案下,設計了基于隨機方向法的優(yōu)化程序,建立了ADAMS優(yōu)化仿真模型,對試驗臺的核心部分即激振機構進行了基于優(yōu)化方法的機構尺度綜合,得到了激振機構的最優(yōu)尺寸。
　　 其次,根據(jù)最大靜載荷,對試驗臺進行了結構設計。應用OptiStruct對關鍵受載部件進行了結構拓撲優(yōu)化,對承受交變載荷的關鍵部件進行了疲勞強度校核,并根據(jù)優(yōu)化及校核結果修正了試驗臺的結構。
　　 最后,根據(jù)結構設計結果,對試驗臺進行了基于