空中交通管制中心軍民航管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、沈陽空中交通管制中心是對整個東北空域內(nèi)的所有民航飛機以及占用航路的軍航飛機利用通信、導航技術(shù)和監(jiān)控手段進行監(jiān)視和控制，保證軍民航飛機的飛行安全和有秩序飛行，完成監(jiān)視、識別、導引。而近年來東北空域內(nèi)的飛機流量增長十分迅速，就桃仙機場而言，16年的飛行架次較15年就增長了百分之30。而東北空域附近的軍航活動也日益頻繁，增加了不同種類的戰(zhàn)斗機、教練機，訓練科目多與民航空域存在交集。
　　對于民航管制員來說，軍民航的信息是密不可分的。因此

2、面對如此龐大的飛行流量，和復雜的軍航空中情況，管制人員值班期間所要傳遞以及要掌握各方面信息也越來越多信息的冗雜就嚴重占用管制員的值班精力，信息傳遞的準確與否也會影響對于飛機的指揮安全。本系統(tǒng)依托東北空管局內(nèi)網(wǎng)，是基于 C＃、HTML、CSS、JavaScript等技術(shù)實現(xiàn)的。系統(tǒng)主要設(shè)置了2個模塊分別是軍航管理模塊和民航管理模塊。主要功能包括空軍限制管理、空軍活動管理、空軍轉(zhuǎn)場計劃、民航的工作要求、返航備降管理、特殊情況管理、設(shè)備情況管

3、理、重要任務(wù)、重點關(guān)注、電報處理、流量控制，并且將這些模塊集中于一個平臺上。
　　通過本系統(tǒng)的應(yīng)用，首先可以大大地減少管制員交接班所占用的時間。之前班組之間進行交接的時候，需要在席位上進行，既浪費時間又容易導致信息傳遞不完整甚至遺漏。應(yīng)用本系統(tǒng)后接班班組就可以在交接班室將席位上所有與值班有關(guān)的飛行信息進行查閱。同時系統(tǒng)還能夠進行流量控制，只需要將流量控制模塊模式調(diào)出以后，就可以輸入需要流控的區(qū)域，流量控制的時段和所在發(fā)布流控的席位